看城市,我日照的,五線城市,疫情期間尋思在家也無所事事就就想找個美團外賣做,結果去了人家說日照不做兼職,如果你做三個月內的話人家也不要你,說一旦入職再離職的話,離職手續就要45天才能辦理利索,所以不建議短期工做。
期間和站長聊了好久,日照專職外賣員每天兩餐,晚上到11點左右,每周七天每月30天,差不多能賺8000-10000,但是我覺得最多就8000左右吧,因為這之前他問我平時工資多少,我把自己工資說成8000,他立刻說日照賺不到這么高,接著又說了7天?30?到晚上11點。所以日照這個五線城市拼命干也就8000左右,但是5000應該正常。
還有,眾包跟專職不一樣,系統會優先分配專職,同樣搶單,專職就是比眾包能搶到優質單,那些路遠錢少專職不想搶的眾包才搶的多,且眾包大部分城市都會讓你自己準備交通工具。
日照專職白天4塊一單,晚上7塊一單(在招聘地看到的,最終到手多少不知),加了站長微信,疫情緩和期間他發過一個朋友圈,榜一的人肯定超過8000了,但是要知道那是拿命拼出來的,沒多少人在外跑,因為我家樓下鄰居的外賣摩托車一直到現在還停那呢。
所以,如果你想跑外賣兼職的話首先看看你所在的城市是否允許兼職,還有是否配備交通工具,每單的單價多少,最終到手價多少。
不過如果跑的話,晚上兼職怎么著也能有100多塊錢吧?
現在局外人都覺得送外賣是個高薪職位,其實這里面的辛酸只有做過這份工作的人才會懂得!先不說這份工作要起早貪黑,一天的時間都在路上奔波,風里來雨里去,無論春夏秋冬,嚴寒酷暑,都要準時準點給客戶送到,送晚了被投訴,被差評,可能幾天或者一個月都白干了。還有有時在路上,你看見跑得最快最拼命的永遠是送外賣的,有時還會違反交通規則,為了什么,只為了準時送到,只為了不被投訴不被差評,只為了這份辛苦能得到回報。其實送外賣的最辛苦了,人們只看到了這些個高薪行業,其實它也是一份高危,高強度工作的行業,所以你覺得考慮清楚了,一年四季基本上都能在路上跑,很晚才能休息,每天要應付各式各樣的客戶,挨罵了還能賠著笑臉不生氣,當然還要車技不錯,能自如的穿插于人群中,爭分奪秒的把外賣送到客戶手上,那你應該可以勝任這份工作了吧!做為一個局外人,我只能了解這么多了,當然當中還有許多不為人知的故事,就要你自己去體會了,祝你好運!謝謝!
因為自身就是從事外賣行業的人士,所以就來發表一下自己的看法。
相信很多跑外賣的朋友都注意到了一個問題,那就是單價一直在穩步下調,尤其是眾包的單價,雖然是根據距離的遠近而定,但下降的幅度其實非常明顯。因此,有一些跑外賣的朋友對于眾包的存在產生了懷疑,覺得眾包有可能會被外賣平臺取消。
其實,這個問題大可不必擔心,很肯定的告訴提主,眾包會一直存在,只是規模大小和配送區域會有所變化而已。專送的團隊會一直發展,然后逐步的承擔短距離配送,提升優質的服務質量,而無法解決的同城配送則由眾包負責。
綜上所述,眾包會一直存在的,只是配送區域肯定會繼續變化,更多的專注于同城配送方面。
三餐美食
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