小城市為什么沒有眾包配送？專送和眾包哪個掙錢？

一、京東快遞推出特瞬送同城服務，最快可實現30分鐘送達，大家怎么看？

數據顯示，同城業務在快遞服務中已占據較大份額，除了個人用戶的速遞需求，以外賣為代表的O2O市場，催生了大量即時配送需求，對于商家來說，高標準的配送同樣也成為其品質服務的重要部分。

而伴隨同城快遞市場中即時配送、定時配送等個性化配送物流需求日益強盛，前有破億用戶的閃送，后有積極入局的順豐，此時入局同城即時配送的京東物流還能沖進前線嗎？

激烈的同城配送市場

近年來，同城即時配送發展十分迅速，同城速遞平臺閃送于2018年8月宣布用戶量破億，而其用戶量和訂單量仍在不斷增長。

2013-2015年，人人快送、閃送、UU跑腿、鄰趣等相繼成立；2016-2018年，相關行業巨頭開始進入跑腿市場，達達和京東到家合并成立新達達，百度外賣、美團、餓了么相繼展開跑腿業務，順豐也推出同城急送業務。

閃送發布的2018年《閃送用戶行為分析報告》顯示，閃送累計服務用戶數量達1.38億人，其中活躍用戶數量環比增長58.9%；閃送年人均下單頻次為10.06次，環比增長49.1%；2018年閃送支付訂單總量環比增長312.91%。

極光大數據認為，閃送、達達、UU跑腿等分別采取“快”“協同作戰”“新個體”等不同策略提升品牌競爭力，獲得了相應的用戶市場，同時助推同城即時配送業務的服務內容愈加豐富。

京東并不是第一家進軍同城即時物流配送領域的快遞企業，此前，圓通啟動“閃電行動”，順豐推出“即刻送”服務，全峰快遞與宅急送則分別推出“即時配”與“O2O閃送”業務等。

而快遞系紛紛入局同城即時速運，不乏優勢。

同城快遞與同城即時配送的操作模式和處理流程雖然不完全相同，但傳統物流業多年深耕下積累出全面的網點布局、熟練的操作團隊和完備的硬件設施，再加上自身的資金優勢，都是快遞系企業的天然優良基因。

早在2017年順豐就進入即時配送領域，并推出第一款同城配產品“即刻送”，與肯德基、麥當勞、德克士、百度等主流企業，同城配送也成為順豐當年增長最快的業務。

據順豐發布的2018年財報，同城業務實現營業收入10.0億，同比增長172.2%，占比從0.51%上升到1.09%，同比增長172.2%。目前，順豐同城服務覆蓋全國275個城市。順豐的同城急送業務將火力更多集中在C端，同城急送可寄遞物品的類型涵蓋了文件證照、日用品、3C數碼、鮮花、蛋糕、生鮮等全品類。

京東物流加速陣痛轉型

為外界關注的是，4月15日凌晨，劉強東發布致配送員內部信，首次公開披露京東物流的財務狀況。

據稱，京東物流2018年全年虧損超過23個億，這已經是第十二個年頭虧損了。如果扣除內部結算，京東物流去年虧損總額超過28億元。按照這一態勢繼續發展，京東物流融資所得資金僅能支撐兩年運營。

在這種情況下，擺在京東物流面前的選擇只有兩個：增加外部收入或者降低內部成本。

為此，京東物流采取了配送員調薪等系列舉措。包括取消配送員底薪、同時大幅提高攬件提成，由“旱澇保收”到“多勞多得”，目的就是為了改革激勵模式讓快遞員“搶市場”。這個選擇就要求全員必須努力提高攬件數量，增加公司收入。

顯然，現階段對京東物流而言，做到薪酬改革、降低成本，實現物流變現至關重要，這或許也是京東開始做閃送的一項原因。

快遞專家趙小敏表示，京東需要大規模提升市場份額來為接下來的資本化做準備，包括最近的變革、同城業務的推出、全國所有網點的鋪設、無人機機器人等概念的提出，都是為了加速資本化的完成。

對此，電子商務研究中心特約研究員解筱文表示，京東物流觸及即時配送領域，有著更為現實的需求。同城物流更多地服務本地生活消費，需要有本地生活服務入口，京東物流缺乏超級外賣平臺這樣的訂單入口，但如果借助京東商城入口仍有比較優勢。京東是騰訊系企業，如果能與微信、QQ等超級入口打通，在同城物流市場的影響力不容小覷。

但解筱文同時指出，京東物流從事同城即時配送業務處于初始階段，要從此前的專注配送轉型到真正的社會快遞物流領域，還需要一定的時間。對于京東物流而言，理順內外部關系，兼顧京東物流員工的利益，持續激發員工發展動能，是當前乃至今后很長時期面臨的重大考驗。

二、什么叫同城配送?同城快遞跑腿系統使用(詳解)？

一、配送員如何搶訂單

1、用戶通過小程序下單后，訂單分“幫我送”和“幫我取”兩種，下單后配送員APP會收到“來訂單啦，請搶單”這樣的語音通知，搶單后配送員即可負責該訂單的配送，當然，搶單之后如果遇到特殊情況，依舊可以放棄訂單，重新讓其它配送員搶單。

2、待接受訂單列表中包含的訂單有3種，幫我送訂單（顯示送），幫我取訂單（顯示取），外賣訂單（白色背景沒有文字標識）

3、訂單顯示內容有“距離發貨地多遠”，“發貨地與收貨地距離多遠”，“用戶填寫期望發貨時間”，“訂單備注”。

1、點擊查看【訂單詳情】進入導航，幫我送訂單導航，有發貨地和收貨地，起點位置即配送員當前位置。

2、這個導航功能對于很多新手配送員來說，非常實用，不管你是新手還是老司機，都不用為不知如何去哪里取貨而犯愁，也不用為找不到用戶下單地址擔心。

1、點擊查看【訂單詳情】進入【導航頁面】找到下圖所標識的圖標，點擊進入，在地址詳情的后邊。

2、除了可以查看發貨人和收貨人的聯系方式、具體地址，還可以查看物品類型以及訂單備注。

3、快捷撥打發貨人或者收貨人電話方法：【聯系收貨人】-【聯系發貨人】-【呼叫】。

1、配送中訂單列表展示時，根據配送員當下需求，最需要查詢的事收貨人信息，如地址和電話等，為此，列表中針對收貨人信息進行了優先展示，而且，可以直接呼叫收貨人電話。

2、配送中訂單列表點擊對應訂單詳情，進入后可以查看導航，也可以直接處理訂單，點擊“確認送達”按鈕，則訂單狀態變為“已配送”。

三、同城配送面臨的機遇與挑戰是什么？未來應該如何發展？

同城配送的機遇一一吃喝玩樂及購物，商務交流，政務服務，個人服務將誕生大量的同城配送機會，如郵政快遞幫政府送發票服務，個人送花送蛋糕服務，企業送合同發票款代收等等，機會很多的，個人也有創業機會。

同城配送的挑戰一一將面臨很多競爭，包括跨行業的競爭，一些送人的交通平臺可能替代現有的同城配送，如滴滴打車，美團打的，共享單車，共享電動車都可利用現有平臺開展送人兼送貨，或者專職送貨。包括無人機同城送貨，機器人同城配送，未來競爭很激烈！

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