現在蜂鳥眾包確實少,有以
蜂鳥眾包是什么?是餓了么外賣平臺專送的騎手。
這1點我深有休我是餐飲的商家平時餓了么每天有40單左右,現在過完年1天不到10單,外賣生意慘淡,這也導致騎手沒單送。
1.現在的天氣不冷不熱,剛好適和活動,和出去吃飯,所以有較多人選擇出去吃。
2.現在餓了么還有一個外包,叫〈點我達〉占據百分之50,所以蜂鳥團隊的單子又少了一半。
3.年后還有一部分回老家過年還沒回來。
4.去年送外賣行業非常的爆,所以今年有很多的人加入送外賣的行業,導致現在狼多肉少。
5.餓了么平臺通常要比美團外賣的配送費要高,所以大家都選擇美團外賣。
6.之前餓了剛開始的時候,真的是燒錢,大量給商家補貼,還有給用戶紅包和比較多的活動,現在用戶多了,餓了么現在基本上不給商家補貼,也導致商家活動力度沒有以前大,滿減活動少了,點的人自然邊就少了。
去年外賣火爆,我也差一點辭職去年外賣,今年回來看看騎手連單子都沒有,差一點沒掉坑里,狼多肉少,現在奉勸那些想送外賣的小哥,不要來了,已經飽和了,而且還比較危險。
康源〈李〉
跑過美團的都知道,現在美團外賣的騎手已經飽和了,甚至已經溢出來了,但是還在不斷招人,走的沒有來的多。美團還在不斷發展壯大中,下面我們來分析下美團眾包的特點。
首先美團眾包門檻低,誰都可以加入,接單靈活,時間不受限制,涌入的騎手太多,競爭激烈所以價格有所下降。只要下載美團外賣APP,申請加入,然后美團商城購買裝備,保溫箱一個,沖鋒衣一件,配上一輛電動摩托就OK了,有時間就接單,懶得動就不接,方便靈活自己掌握,是兼職掙外快的首選。所以美團眾包還是有它存在的價值的,不過滴滴外賣出現后,會不會對它造成大的影響(滴滴的騎手條件還是很誘人的,月保底10000),就不好說了。
短期內美團眾包還是有希望的,畢竟美團這些年在外賣業的實力是無人撼動的!
大城市人口更加集中,消費場景更豐富,區域訂單量更多,騎手不必折騰更遠距離。
小城市消費觀念比較保守,訂單量少而且較為分散,騎手需要跋涉的距離更遠。
大城市騎手數量多,競爭性強;小城市騎手少,競爭壓力小。
不過,總體講大城市的訂單機會更加充分。
三餐美食
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