自己接單送外賣的軟件那個好、外賣跑腿系統到底哪個好用？

一、想全職送外賣，去哪個平臺比較好？你怎么看？

不要去美圖，線下有很多跑腿公司都是10多個人或者幾個人的小跑腿團隊，提成更高更自由，跑熟悉了自己組個團隊就是，很簡單的。出去發發名片就有人打電話叫你跑腿了，掙多少都是自己的因為我就干過。望采納謝謝！

二、本人想買個APP自己接同城快遞，自己接單自送單可行嗎？

先說說我對快遞的理解，在分析你這個模式的成本和可行性。

自己出資建立快遞平臺，自建的話很復雜，設計到用戶、配送和平臺。用戶方就是下單，服務方負責配送，平臺方負責協調分發訂單。咋一看很簡單啊，其實不然，首先訂單的金額就是個復雜的問題，訂單金額高了用戶沒了，抽成多了配送人員沒了，抽成少了平臺沒了，所以做平臺是很難的，參考滴滴的現狀就知道了。除非你有大量流量（訂單），那你可以做，類似于菜鳥物流，不過菜鳥的配送方對接的是B端企業，站點屬于加盟，這里就不延伸討論了。

題主應該是想做這一類快遞，自建快遞，自己招人配送。這類快遞主動權比較高，參考順豐、京東，但是投入相當大。首先軟件開發成本，移動端安卓和IOS，得做兩套，用戶下單和配送人員接單， 5萬起步，當然你可以前期先用小程序去推廣運營，等有一定流動資金了在開發移動端。如果你想做大做好，必須要有移動端的，在運營方面小程序還是有很多限制的，移動端還可以增加用戶粘性。其次后臺管理頁面開發，這一塊你找便宜點的外包，也是8萬起步，而且還不包括后期的維護和迭代升級，當然如果你自己招人開發維護，那成本更高。再就是配送人員招聘，現在人工成本也很高的。做同城的話，基本都是當日達，就不分析倉庫成本了。現在同城快遞應該也有很多，你搜一搜你城市的同城快遞，可以先在平臺注冊觀察一下，看看訂單量如何、利潤如何等等問題，在考慮自己單干吧。

這里還是說一下，2020年，能不創業就不創業吧。

我是非著名攻城獅，如果我的回答對你有所幫助，歡迎留言關注我，感謝！

三、現在跑外賣是專送好，還是眾包好，單子哪個多啊？

本人送過一年多外賣，說一下專送和眾包兩個有什么區別。第一點我個人認為沒有送過外賣的人員還是先做專送，專送是固定范圍的就一個圈撒，以商家為中心一般都會在三公里內送；很少會超過四公里范圍。進來先基礎考試了解公司的制度，通過了才安排老司機帶，帶你熟悉商家在哪個地方，APP怎么查看，導航分析騎行的路線，遇到問題怎么跟顧客溝通等等你不懂的問題。新手這樣學起來比較快，不過最主要的還是個人的適應能力。后面開始一個人第一次送是一單或兩單一起的，系統自動派單的，三十分鐘時間送到顧客地址上，后臺人員也會時不時看你的軌跡送得怎么樣，所以不用慌，不懂就多問人。專送上班時間地方不同，分的班次也不同。我這邊的是一百來號人五個班，每個班的上班時間都不一樣，最早八點開工，最晚凌晨兩點收工。不過上班一定要按排班表上班的，都是分兩頭班中間可以休息兩個小時，可以免費充電，一個月四天休息，隨便你們休不休息，全勤獎三百，補貼倒是有一些，南寧一單4.5～5塊；都是看自己能力拿錢多少的，也有過萬的，反正沒有底薪是多勞多得那種。

第二眾包，時間自由，想跑就跑；都是靠搶單的多，近很少有，都是遠單多，而且范圍大，這個就要考驗電動車的電池了，單價是按距離的遠近系統自動給的，有活動或下雨就有補貼。我個人感覺適合做兼職，出來賺點生活費。不過也有專門跑眾包的，一般都是大神級別的多，適應能力比較強那種，電動車兩輛或輪換電池，不然很難找得錢。以上是個人意見。喜歡就關注一下，謝謝。

　　四、快跑者外賣跑腿系統、同城生活配送系統有什么功能？多少錢一年？