靜心做匠人
對于供給側改革的認識,經驗豐富的餐飲人也會感覺迷茫。迷茫的原因就是,信息時代,事物發展實在太快。可能原來延續幾千年的事情現在幾十年內就改變了。
在摸索過程中,在一個需求關系定型的情況下,精致是必然的發展方向。無論從事哪一類行業,外貿行業(著急去庫存)也好,新興行業比如傳媒、影視業也罷,這些行業目前的供需關系已經是供應大于需求了,未來行業間的發展差距就在于是否有精品出現。好像大家穿衣服一樣,基本的溫飽問題解決之后,就會往精致的方向走,希望衣服更有個性更精致。
往精致的方向走,需要的是沉淀,需要的是匠心。所以,有匠心的人才可能有機會躍出,匠人可能是未來發展最成功的一批人。
匠心、精品,就是人與人之間差距的來由。特別是消費品行業,這個行業里并沒有什么真正的國際品牌,它們都是靠時間去打磨出來的。一天兩天做不出國際范的消費品。大家要做成精品,就必須通過時間的堆積和所有人的付出與努力,這樣才能成就一個真正能夠叫得響的品牌。而這份專注和堅持,正是我們現代人所缺乏的力量。
到現在為止,我覺得自己最輕松的階段是開了十幾家店的時候。企業越大,責任越大,壓力越大,危機感也會越強。我始終在說,我對現在新開出來的店都不滿意。因為沒有一個顧客他會永遠對你滿意,他會有不停的新要求產生。而如果顧客不滿意,我們卻自滿,我們就會被市場所淘汰。所以,我對自己的店不滿意,因為顧客不會有滿足的時候。
東西吃得好了,價格還想再便宜。今天吃過的菜,明天就會想換。顧客是不可能對商品會有滿足感的,所以我們也不能停留在自滿狀態里,要不斷滿足顧客的需求。那么,我們對自己過去的成績肯定也是不滿意的。
這種焦慮,我認為是正能量,如果你抱著無所謂的態度創業,那成功的概率肯定就很低了。
在創業路上什么最重要?
創業路上,剎車比油門更重要。創業時,你的心要靜,尤其在快速發展的階段,你更要冷靜思考,不要一天到晚“加油門”,要充分考慮到安全,多踩踩剎車,看清楚方向之后再前進,以免碰得頭破血流。
因為每一次創新都需要時間去檢驗。要突破、要創新肯定會亂,因為改變了過去的程序。比如打車軟件的出現,對某些人來說是方便了,但對某些人來說反而更不方便。它突破了,突破了壟斷,這我覺得不是創新,只是突破壟斷而已。
新生事物不斷涌現是正常的。很多創新的東西是一種嘗試,最終還是需要用時間去檢驗。
在創業路上,老板與員工相互理解、相互合作。有員工會抱怨,自己一直在努力工作、但老板卻基本不必付出,不公平。這種抱怨不是正能量的。我一路走過來十分清楚,作為老板,壓力非常大。老板是沒辦法逃避的,在公司這條船上他是船長,也是舵手。船長棄船而逃,那是不太可能的事情。
這種抱怨對員工來說也是不利的,要用一個正能量的態度去看待。我也做過工人,那時也常常抱怨領導,認為體力付出才是付出,認為坐在辦公室的人沒有付出。但現在我明白了。體力勞動,你做不動就做不動了,但老板需要動腦子,而事情想多了晚上就容易睡不著,所以員工要充分理解老板。
餐飲+互聯網
最重要的不是快速接軌 而是看清楚
隨著互聯網的滲透,餐飲業也在改變。但餐飲業是互聯網滲透最慢的一個行業,因為它必須要有體驗感。所以餐飲互聯網+,最重要的不是快速接軌,而是看清楚。
有很多人說餐飲行業太苦了,但我覺得其實每個行業都苦,“苦”這個字,在抱怨的人看來就是不快樂。
除了吃飯之外,我其他所有的時間都是圍繞工作進行。把工作當成苦差事的價值觀是有問題的。小時候,父母教育我們讀書要吃苦,畢業工作后,他們又會說工作要吃苦。讀書是苦的,工作是苦的,那什么時候是開心的呢?退休才開心?不干活才開心嗎?我覺得這是錯誤的價值觀。
人生需要用折騰來體現自己的價值。如果你對工作抱著吃苦、不快樂的心態,就需要調整人生態度了。而我一直提倡“愛”,要對世界充滿愛,愛自己,愛工作,愛生活,這是我一直倡導的價值觀。
現在,很多人出國時都喜歡去購物,其實各種商品,我們國內都有的,為什么大家要到國外去買呢?這就涉及專業性的問題。專業的產品需要我們靜下心來去做匠人,才會產生精品,才會有品牌的積淀。
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編輯:劉先森 | 排版:劉先森 | 作者:汪先生
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