閃送一公里多少錢、上海閃送35公里大概多少錢？

一、美團外賣出來個樂跑，眾包會不會慢慢取消了？

美團希望讓樂跑代替眾包，說白了就是美團高層希望“控制”騎手，壓榨更多低廉勞動力！！眾包價格一降再降，現在如果再降價格，騎手接單意愿降低，阻力重重！就因為單價已經很低，即便下雨天加個天氣補貼，也沒什么誘惑性！大部分騎手不愿在陰雨天跑單，對美團外賣的市場服務起到隱患！所以出了“樂跑”，一開始！難免樂跑會有活動獎勵的，但是樂跑計劃不會永遠這么撒銀子下去，美團的戰略方向，高層決斷就像個孩子，今天一個想法，明天又一個想法！

從大角度來說，樂跑難以替代眾包，美團的發家眾包起到了中流砥柱的作用，在資本市場里是沒有“人情味”這三個字的，但是現在的樂跑計劃讓跑了三四年的眾包老人有種卸磨殺驢的感覺！

現在的美團高層，寧肯下大力氣搞套入，撒銀子搞套入，就是不愿回到初心，來關心關心幾十萬眾包騎手的生活！且行且珍惜吧！

二、想去應聘外賣員，美團和餓了么哪個平臺好？

你好。我是游戲初級菜鳥。我來為你解答這個問題。送外賣哪個平臺更好。首先外賣有兩個平臺。一個美團。一個餓了么，而這兩大平臺又有兩種配送機制。一個眾包。一個專送。

先說眾包。眾包屬于自由模式。美團眾包接單15分鐘到店。然后超時是罰款百分之50，而餓了么沒有15分鐘到店時間。但是超時也會罰款。最高沒收本單配送費。百分之百的。眾包現在美團和餓了么都是系統派單。可以拒絕。餓了么根據配送等級。每天有轉單機會。搶錯了可以轉給別人。而美團卻沒有。搶錯只能取消，一分鐘之內取消扣 8超過扣10

第二是專送。美團專送的價格跟餓了么差不多。但是。很多地方美團的商家比餓了么商家多一點。單量有時候美團也比餓了么多。但是有一點都是系統派單。都必須要接。接了可以轉。轉不出必須送。其實兩個平臺都是半斤八兩。專送。

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三、有人說一些關于外賣騎手的事情可能成為當今熱門的話題，為什么騎手成了社會既恨又愛的對象，而不是平臺與商家，你怎么看待這種現象？

外賣騎手直接連接著客戶，對接客戶，屬于前端的服務人員，而平臺和商家都是隱藏在騎手背后，不容易被發現。

我們愛一些騎手，是因為體恤他們工作辛苦，二十四小時，隨時風里來雨里去，為人有同理心，看見冒雨送餐，深夜送餐，帶病送餐的小哥們，都會覺得不容易。

但是不可否認騎手這些年的發展，也出現了很多問題。很多騎手都是兼職，管理難度大，惡意不送餐的有之，福建送餐入室盜竊有之，上海外賣入室強奸有之，等等一系列讓我對騎手多了擔心，多了害怕。

而且騎手送餐越來越貴，也是客戶“恨”的原因之一，當外賣需求龐大的時候，騎手速度特別快，有次我在行人路散步，旁邊嗖的一聲，騎手飛快行過，嚴重影響了行人安全，也增加了交通事故發生。

愛也好，恨也罷，我們都是希望騎手行業越來越專業化，給大家提供更優質的服務。

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