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          外賣哪個平臺掙錢、哪個外賣平臺更賺錢?

          發表時間:2022-07-22 閱讀:101次 作者:快跑者小編

          一、現在做滴滴和代駕還有美團外賣哪個賺錢多,哪個最累?


          關注南城騎士,帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。

          首先分析一波,以滴滴和代駕以及美團外賣來進行一個比較詳細的分析。

          現階段來說,如果選擇做滴滴的話,投入比較大,要是新車的話,基本上十萬左右是沒跑了。其次,滴滴的補貼比較少,乃至于取消,一天下來也就跑個三四百,多的話可能有五六百,去除成本和車輛的損耗這些,也就一兩百塊左右。最后,長時間的開車跑對人的身體也是一個考驗。

          而代駕的話,跟運氣有一定的關系。雖然單次掙錢要多一點,但來回耽擱的時間其實一點也不少,熬夜是很正常的事情。時間長了,難免會遇到一些煩心的事情。

          美團外賣的話,投入比較少,只要舍得干,收入相對來說,還算是比較可觀的。只要注意一點安全的話,其實沒多大問題。

          以現階段來說,掙錢多的話,應該是滴滴,最累的可能也是滴滴。因為代駕有很大的運氣因素,累不會很累,只是時間比較長,而且需要經常熬夜。而美團外賣的話,錢和滴滴相比不會少太多,但這個累是跟的多少掛鉤,所以多掙錢就累,少掙錢就輕松。


          二、送外賣哪個平臺好?為什么?


          很榮幸回答你的問題!我送外賣有三年多了,無論是專送(團隊)還是眾包都有跑過,鑒于您的這個問題我說明一下。

          目前外賣配送平臺的話,全國大部分城市,主要是餓了么和美團。而這兩個平臺的配送方式又細化為:專送和快送(也就是眾包)。一二線城市餓了么單量多一些,三四線城市美團稍微多一些,但是美團眾包在三四線城市價格就會相對低一些!

          下面我就說說這兩個配送方式的區別:

          1.專送.專送也叫團隊配送,是由配送公司從平臺代理當地的配送業務的,所以說它的配送區域以及商圈都是固定的,并且前期的話都會有老騎手或者后臺調度指導你如何操作,對于新手來說的話可以避免少走很多彎路。一般上班時間都比較固定,會安排工作時間,像平時午高峰比較難請假。他們的薪資是由你加入的代理商公司發放的,前期的裝備以及配送過程中的超時、差評以及投訴的罰款都是從你的月收入里面扣除的。

          2.快送.快送也就是我們所說的眾包。眾包的話一般是網約工,也就是平臺通過第三方人力資源公司利用網絡平臺簽訂的,一般自己下載一下跑單APP注冊就可以跑單。眾包的話時間自己,想跑的話開工就可以接單,不想跑隨時下線,沒有任何限制。配送費是通過平臺提現到銀行卡或者支付寶里面的,基本上都是秒到賬的,很快捷。但是由于沒人指導,所以新手跑眾包的話,前期產生的違規扣罰會相對多一些!而且眾包的配送距離以及商圈會相對大一些,當然單價也會高一些。

          以上就是我的一些經驗和建議,希望能夠能夠幫到您。另外有什么不懂不明白的,可關注我(外賣小哥戴子)給我私信留言,同時看看我的一些視頻和文章,相信對你一定有所幫助的!


          三、如果跑外賣的話,美團和餓了么哪家收入高點?


          看你是做兼職還是做全職的?

          你如果要是靠這行來混飯吃的話,最好是做全職的。

          現實中的現象呢,你也看到了美團騎手要比餓了么的騎手多很多,在大街上看到更多的搞配送的都是美團的,因為美團的配送單價要比餓了么高一點。

          美團剛開始是低要求占領市場,不斷的燒錢,給商家補貼給騎手補貼,現在都已經成熟了,公司也上市了,然后他就想壟斷整個市場,所以餓了么一直都是不溫不火的狀態,大多數的客人都喜歡用美團點餐,我也搞不懂是為什么,羊毛出在羊身上,這個是肯定的,你在美團上購買一個商品要比在餓了么上面購買的要貴一點。

          至于你說的哪家收入高?我以前也做過幾個月的配送員,這個得看地區,看你所在的城市,看你所在城市消費者的需求,比如說深圳,深圳市中心的配送員和深圳市邊緣的一個配送員的工資就相差很遠。

          而且現在美團的各個補貼也都沒有了,更多的是壓榨配送員的傭金,一個差評要扣你50到100,不戴頭盔要扣你100,超時一分鐘要減半傭金,各種各樣的規定也是讓你掙錢的難度要增加。

          送外賣因為比較自由嘛,很多人也是放著工廠不去了,想著去搞配送,但是搞配送真正一個月能夠過萬的都是一些老司機了,他們搶單都是兩個手機,一個美團一個餓了么,同時兼送,你光靠一個平臺其實掙不了多少錢,但是全職外賣員的話,你如果是美團,你去兼職餓了么,被你領導發現的話可能有點麻煩,因為美團不允許這么干,可是對于配送員來說工資才是最主要的。

          現在呢是配送員多訂單少,深圳市中心的話,平均每個配送員月的工資每個月還能達到7000以上,像深圳的寶安區這種比較偏點的地段,大部分都是工廠的工人,點一個外賣20起步,一般人都不是很舍得點外賣,所以訂單少你一個月的工資也就低,因為無單可送。

          想要干配送員錢還沒有掙到,剛開始你就要投入,要投入一個電瓶車多加一塊電池,還有配送的一些裝備,包括健康證,這些投入總共加起來就要超過5000以上了,次一點的也要4000左右,所以干這個之前你還是掂量掂量。

          就相當于美團租了你的車,租了你的人,租了你的用工,租了你的時間,最后一個小時你也就只能掙個20幾塊錢,這樣算下來其實不劃算。

          而且你的生命安全一點保障都沒有,公司又不給你買什么社保,或者是交通險之內,你每天只要一開單,它里面就要扣你三塊錢的保險,干配送員不管是干什么扣的都是你自己的錢。就連三塊錢的保險都是扣的你自己的錢,你想想這是多么奇葩的事,我個人覺得他們公司就沒有把自己的員工當成人看。節假日的時候也不給你發什么福利,我就搞不懂為什么還有那么多人去給他干。

          你如果想靠配送來掙錢的話,你可以去送快遞,或者是叮咚買菜,再或者是閃送,因為這些你在配送的時間不是特別趕,你也不用闖紅燈,不用冒著傾盆大雨趕著給人家送餐。所以你自己掂量掂量吧。


            四、快跑者外賣跑腿系統、同城生活配送系統有什么功能?多少錢一年?



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          外賣哪個平臺掙錢

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