這位兄弟,不知道你是打算兼職做還是全職做外賣?如果全職,真的建議你三思,外賣這個行業不說累,想賺錢沒有不累的,但是外賣真的不是技術活,而是體力活,說體力活吧,還不如到工地上搬磚賺的多,如果你年輕,建議你踏踏實實找份工作上班,或者實在不知道干什么就去做銷售,人總要有一技之長,當然我不是看不起外賣員,我只是覺得送外賣不是年輕人做事業的好選擇,畢竟餓了么,美團等燒錢的實機已經過了,也就意味著平臺不需要靠高獎勵來吸引騎手進來了,就像當年的滴滴,第一批做的人,平臺各種各樣的獎勵,拿到手還是很可觀的。
外賣是一個高危職業,滿大街的亂竄,現在比以前的摩的都還要令人討厭,闖紅燈,逆行等,已經嚴重的擾亂了社會秩序,我相信很快會有交警開始專門的整頓活動,每年外賣騎手發生事故的實在太多了,最主要的是一日三餐還不準時,完全是整垮自己的身體,然而騎手一個職業,每天都是日復一日,重復的做一個事,久而久之年輕人根本就不會有社會經驗的積累。
騎手是一個令人尊敬的職業,我希望大家都理解下騎手,多給予點理解和支持,不要給差評,哪怕延遲了,只要人人多獻出一份愛,世界會變得更美好!
做騎士送外賣不管你做哪個平臺,每個平臺都有優缺點!大家可以經常看到外賣公司做的廣告,月薪8000到10000元!可事實上能拿月薪上萬的寥寥無幾,普遍只有五六千,而且至少還得跑十個小時以上!新手的話剛開始可能只有三四千!美團,餓了么,達達,我是比較了解,其他平臺不太清楚!
美團,餓了么相對來說單會多一點,不過單價比較低!一般一單四塊五左右,3公里以上也才七塊多!一天跑五六十單也才300來塊,而且相當的累!美團餓了么,管理非常嚴格,超時,投訴都會罰款!他們分專送,有眾包兩種形式!專送有系統指派訂單,相對來說比較穩定,不過不自由,有固定上下班時間!眾包是搶單模式,相對來說比較自由,沒有固定上下班時間,自己說了算,不過單很少!因為 他們先要滿足專送,不好送的位置偏的才會發眾包!
達達也是眾包模式,他的訂單主要由餐飲,商場超市訂單(京東到家),個人訂單,同城快遞,還有京東商城的訂單!達達相對于其他平臺來講還是比較自由的,單價也會高一點,不過現在單比較少!一般超時也只扣幾塊錢,不過你可以在取得顧客同意的情況下提前點擊送達,也可以強制送達,第二天錢會返回來!如果有投訴也只是扣20分服務,不會扣錢,好評多的話可以抵消一些!!現在很多人專門跑個人同城訂單,個人訂單8塊起步,以前是十塊,長途單一單幾十塊錢!如果你熟悉路線不怕吃苦,一天搞個四五百有問題!
快遞外賣這些,如果沒工作的話,暫時可以做一下,不是什么長久之計!拼的就是體力,時間,很累,飲食不規律,對身體健康非常不好!
你好。我是游戲初級菜鳥。我來為你解答這個問題。送外賣哪個平臺更好。首先外賣有兩個平臺。一個美團。一個餓了么,而這兩大平臺又有兩種配送機制。一個眾包。一個專送。
先說眾包。眾包屬于自由模式。美團眾包接單15分鐘到店。然后超時是罰款百分之50,而餓了么沒有15分鐘到店時間。但是超時也會罰款。最高沒收本單配送費。百分之百的。眾包現在美團和餓了么都是系統派單。可以拒絕。餓了么根據配送等級。每天有轉單機會。搶錯了可以轉給別人。而美團卻沒有。搶錯只能取消,一分鐘之內取消扣 8超過扣10
第二是專送。美團專送的價格跟餓了么差不多。但是。很多地方美團的商家比餓了么商家多一點。單量有時候美團也比餓了么多。但是有一點都是系統派單。都必須要接。接了可以轉。轉不出必須送。其實兩個平臺都是半斤八兩。專送。
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三餐美食
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