外賣小哥爬行送餐、送外賣的搞笑笑話都有哪些？

一、想搭建一個生鮮配送專送周邊餐飲店和周邊小區，網上平臺，小程序，APP？

餐飲店這是靠地推靠公關，難度極大，作為平臺已經有非常之多的電商在做，你的優勢就是貨源有價格優勢，有冷鏈車，這起點不錯，但遠遠不夠，*大問題，你沒有客戶，沒有集中的社區用戶，單個客戶物流成本高，將價格優勢攤平，你的產品有價格優勢，說明這是比較優勢，別人能提供同類產品，價格可能稍高或低，比拼時就是價格戰 ，中國人*不怕打價格戰，常常打到整個行業死掉，這是很可怕！，沒有利潤的商業運營,*后害人害已，*關鍵的是找到*的產品切入，先產地到用戶，因為*對手無法提供，價格就是自定，只要有特色 在當今一線二線總是可找到知音，價格公道但不低值，，靠品質靠口碑 來獲取應有利潤 ，農戶到用戶 直接到家

這樣避免社區客戶不集中，物流費高過菜價的情況，在積累有一定客戶后，在社區做地面推廣 推動普通產品，這時你的價格優勢，冷凍車就可發揮作用了，發動陣地戰，穩步盈利

二、同城物流配送平臺怎么搭建呢？

要想自己做配送平臺，可以選擇快跑者系統。現在，不少同城配送團隊都用快跑者系統搭建了同城配送平臺，消費者用微信公眾號或者小程序下訂單，將想要代辦的事情填寫清楚，就不會出現因為溝通不順利而出錯的情況。平臺將配送流程透明化，用戶可通過微信隨時查看配送的進程，也可增強彼此的信任。

除了餐飲外賣，消費者對本地生活其他方面的配送需求也越來越大，這些平臺也開始將業務從外賣擴展到水果、生鮮、藥物、日用品等生活消費的方方面面。同城配送，不僅僅是配送，還有“代買、代辦、代取”等服務。

三、我想做一個同城電商生鮮平臺，前期用哪種配送方式比較好？

生鮮是關乎國民的重要行業，生鮮配送現在也成為熱點，國內各大商業巨頭紛紛入局，*近兩年生鮮行業也可以說是硝煙彌漫。

各種生鮮平臺層出不窮，目前國內生鮮企業數千家，但是大多都處于虧損的狀態。人工成本過重以及*后一百米物流是生鮮行業的難點。

首先入局生鮮配送必須解決的問題就是，人工成本，材料損耗，以及*后一百米物流問題。從現在市場狀況來看。沒有任何一種模式能夠解決這些問題。

如果這位朋友，還沒有進行項目落地，個人建議不要輕易試水。一個成功的配送方式是需要考慮和克服非常多的因素，如商業模式、實地考察等，只憑想象設計出來的配送方案是沒有可行基礎的，操作時必死無疑。所謂的配送方式必須是根據項目一整套系統進行制定，篩選*佳合理方案。這里需要注意的是，地方配送生鮮平臺，根據你具體客戶人群定制方案。

目前現有的配送方式有，

前置倉模式。無論是純前置倉還是店內前置倉模式，這里我們都把他歸為前置倉模式。這種配送方式主要流程是，移動端下單+前置倉配貨+即時配送到家”的方式，建立“城市分選中心+社區微倉”的二級分布式倉儲體系，覆蓋周邊3公里，小時內送達，在配送速度及配送成本方面，前置倉模式比商家遠程配送模式更有優勢。由于客單單量較低，人工成本過重等原因目前這種模式還沒有打通盈利模式。

社區團購模式，由平臺招募社區團長，建立微信群，用戶在微信群下單后，由平臺將商品配送*團長處，由用戶到團長處自提模式。

代跑腿模式。 即時配送模式*初主要是代跑腿模式、“外賣”模式，屬于“輕”模式。代跑腿模式下，商家不入駐平臺，平臺僅接收用戶訂單并派單給專人進行配送。為保障充足、靈活的運力，平臺多依托社會閑置人力資源，采取眾包模式。目前代跑腿模式主要適用于直送個人文件，或代買香煙、小眾商品等長尾品。眾包物流的輕模式使得“跑腿代購”業務前期投入成本較低，且易于快速推廣，、

外賣模式 “外賣”模式是指商家入駐平臺，并向平臺提供部分商品信息，用戶下單后商家備貨，由配送員到店取貨并完成配送的模式，這一模式*典型的場景即餐飲外賣的配送，但也涉及商超品類。

云超模式。由于這種模式目前只有盒馬生鮮配合云超模式，其投入也不是一般創業者所能承受。這里不多做介紹。

以上是目前生鮮行業幾種配送模式，*于題主是否有自己特有的配送方式也不得而知。或許可以開發出一種新的配送方式，解決*后一百米物流問題。這對整個生鮮行業來說，是一個歷史性變革。

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