派送中一直不動、快遞一直顯示派送中怎么辦？

一、為什么越來越多的九零后選擇送外賣？

如今，在中國的任何一條馬路上，都能看到身穿藍色或黃色衣服的神秘組織成員。他們從事與兩大機構“餓了么”和“美團”，由于不知道他們的真實姓名，大家都稱他們為外賣小哥。

據統計，“餓了么”“美團外賣”“百度外賣”三家外賣平臺的注冊人數超過400萬，其他如點我達、達達、京東到家等眾包物流平臺的兼職外賣小哥也有300多萬，全部加起來達700萬人。

1.外賣行業時間自由

外賣行業的工作時間主要集中在午飯和晚飯的時間段，所以在其他的空閑時間外賣小哥可以有更多的選擇。

2.多勞多得，工資與勞動成正比

沒有壓抑的工作環境、嚴格的管理條例、變態的頂頭上司，外賣這一行業吸引了許多想賺錢但又不想被約束的年輕人。

說到工作輕松，就不得不提俄羅斯的外賣行業。這種被中國網民稱作“餓死了么”的外賣需要提前兩個多小時預訂，因為他們的外賣小哥要么是步行送外賣，要么就是公交車。也就是說，你的朋友中午點的外賣可能是他點的晚飯。

外賣小哥就職條件低，并且工作方式簡單，所以就吸引了大量其他行業的從業人員。美團的騎手有近三分之一曾在工廠工作，他們轉換行業反映出一個全國趨勢。2018年，外來務工者從事服務業的人數*超過了制造業。

因為外賣小哥原來工作的多樣化，所以很多外賣小哥在送餐之余，主動幫助業主解決了很多問題：

（點滿二十塊錢的外賣幫上分）

（這個小哥原先的工作應該是程序員，還是特別厲害的那種）

（要不是因為挖掘機跑得慢，我回去騎摩托？）

5.工資發放及時

在這次疫情期間，外賣小哥們種種暖心的做法，幫助大家在心中樹立起了外賣小哥的形象。

因為疫情無法出門采購的小伙伴，大多數會選擇外賣買菜，即使訂單量驟增，可外賣小哥們也不曾敷衍，認真的為顧客挑選著*新鮮的蔬菜。

也正是他們的偉大逆行，讓疫情期間的我們依舊吃得飽穿得暖，體重再創新高！

二、2020年珠海外賣行業怎么樣？

在珠海目前外賣行業是十分困難，工廠，工地上班人數不多，因疫情影響有很多外省的勞工無法回來。居家的本地人也十分注重健康，都是自已動手，所以目前各項各業都受到沖擊。

三、今年小餐飲、快餐行業走勢會向好嗎？

都說命運提弄人，小餐飲、快餐剛剛在杜絕大吃大喝、奢侈浪費的社會風氣中乘勢而上，迎合了健康、安全、便捷、理性的消費時尚，成功的轉型還未大功告成，疫情的暴風驟雨不期而*。不用等疫情結束，恐怕我們就得和很多熟悉的餐飲店說聲拜拜了！

如果說哪個行業上手容易，保持長期營利難的話，可能*個想到的就是小餐飲、快餐業。民以食為天，中國人口眾多，大小老板對經營餐飲樂此不疲，不是沒有道理。于是乎，每天有人開店，有人關門。一開一關之間，不知不覺帶動了無數人的就業，拉動了數十個相關行業的成長，滿足了人民群眾方便快捷的消費需求。

一般來說，一個行業受到突如其來的重創，率先犧牲的一定是規模小、體量不是的小店。但今天疫情之下，*快倒下去卻是餐飲巨頭。不是船小好調頭，比較而言，大中型餐飲店面臨人員工資、醫保養老、水電房租、庫存過期等壓力更大，不堪重伏的結果是他們等不到隧道盡頭的曙光。生存下來的夫妻店、快餐店恐怕也笑不出聲，美團、餓了嗎又要分享腰包中所剩無己的利潤。

東邊日出西邊雨，道是無情卻有情。對于曾經的餐飲業者和還在的經營者，只想說：干了別后悔！還能干，加油！