上餓了么外賣平臺要多少錢、第一次上餓了么外賣平臺，怎么定價和滿減？

發表時間：2021-11-22 閱讀：1040次作者：快跑者小編

一、臺風前夕外賣平臺稱暫停配送，但上海有外賣騎手喪生，外賣平臺能否考慮騎手生命安全？

考慮是不可否認的，只是周全不夠。

利奇馬來之前氣象部門就發布了預報，兩道外賣平臺先后宣稱暫停配送，但根據我的觀察和了解，暫停是選擇性的執行。上海某外賣小哥在雨中觸電身亡事情是真實的，而據說還有其他的外賣騎手遭到意外。外賣平臺能否考慮騎手生命安全？生命至上，安全不是停留在考慮層面就可以的，而是應該有一套能夠落實并嚴格執行的制度。

難舍極端天氣的利益

外賣平臺需要大量的外賣騎手參與到外賣配送工作當中來，唯有外賣騎手才能保證外賣產業鏈的運轉。根據有關部門公布的數據，外賣騎手在交通事故中發生的死亡率并不低，有人說送外賣是高危工作是有道理的。

在正常天氣中，我們經常會在紅燈路口看到急躁難耐的外賣騎手，闖紅燈、逆行等等交通違章大量產生，因而也讓交管部門投入大力氣來進行整頓。在交通違章方面涉及的安全，不光外賣騎手本身還有他人。

類似臺風的惡劣天氣，外賣平臺根本沒有真正的停止配送，我們會發現雨天街頭外賣騎手真的是一個也不少。我也做過外賣騎手，下雨天外賣騎手基本是一個不少的在崗。雨天路滑，意外增長，但是因為這個讓外賣平臺考慮騎手的生命安全，與虎謀皮。惡劣天氣是外賣訂單爆發的日子，想讓外賣平臺割舍利益是不可能的。

指望外賣平臺在惡劣天氣當中考慮騎手生命安全，不如在惡劣天氣中適當調整訂單的配送時間，讓外賣小哥有時間在路上慢行。

別再讓利益作怪，多點以人為本。

外賣平臺能否考慮騎手生命安全，在我看來，能，但是需要舍棄利益。這個問題只有外賣平臺能解決，尊重生命，關注騎手安全，照目前外賣騎手帶來的交通亂象會成為一個社會的問題。在交管部門整治交通問題的時候，外賣平臺應該拿出積極配合的姿態，起碼保證一點外賣騎手訂單配送有足夠的時間。外面平臺能否考慮騎手生命安全，利益作怪，但如果一直不去改變，外賣終將成為一個人人喊打的行業。但愿我說的不是危言聳聽。別再讓利益作怪，多點以人為本。

二、點外賣地址留錯，還給外賣小哥差評，你覺得合理嗎？

林子大了什么鳥都有，我曾經也遇到過這樣的人，但是沒給差評，也沒給好評。我給他送到新的地址，爬到六樓敲門沒人，給他打電話他特別橫的說我在樓下等你，沒看到你。完了我又下樓，樓下除了個打掃衛生的大爺沒有別人，我等了一會他才開車拉著老婆孩子回來。我當時心里把他祖宗十八代都問候了一遍。但是為了工資我也忍了。我就不明白了，你自己住的地方自己不清楚地址？能寫錯？錯就錯了吧，你對送餐員態度好點是顯得你掉份了還是怎么？自己犯錯了還得牛逼哄哄的。這種人就屬于那種情商極低，極度自私的人。其實不用和他一般見識，這樣的人早晚會為他的自私付出代價。

如果顧客地址寫錯了也沒主動電話聯系騎手，我建議直接自己把餐吃了，顧客投訴就說按下單地址已送達。自己連自己住址都搞不清，還點什么外賣，就該餓著。搞不清地址還不主動聯系騎手商家，那就應該為自己的錯誤買單。