感謝邀請。
我嘗試過用汽車來跑過閃送。我的坐標是南京,用汽車跑過一兩天,感覺不值。
首先新手服務分低,用汽車跑,肯定都是瞄準遠程高價單,服務分低,你不是每個單都能搶的到,閃送還沒有汽車配送優先搶單。也有可能你在那邊等一兩個小時沒有單子。
從閃送價格上看,是挺高,而且時間長,但是閃送是要扣20%的服務費的,你看到的價格是沒有扣減的,你把價格扣掉20%的服務費,再扣掉你的油費,約也是20%左右,你可以算下到手能有多少。
還有一個問題,在市區是不好停車的,違停付款不值,停在車位也會產生費用,如果遠單,一單把你派當郊區,你返程幾乎空跑。別看遠單價格很高,大概率空跑回來,不值浪費了油錢,也浪費了時間,時薪也是很低的。還有一二線城市高檔小區多,非本小區,任意車輛都不能進。這是本人親身經歷,抱著幾盒水果走路進去送。
說了這么多,其實用汽車跑閃送還是有很大優勢的,比如蛋糕單,你會放心,不會顛壞。用汽車效率也會高很多,如果你送完一單接著一單那種,那是美滋滋的。
最后祝跑閃送的兄弟們多多掙錢!!
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所謂的閃送,其實就是一個跑腿平臺。騎手通過平臺接單,然后進行配送,最后收到平臺發放的酬勞。因為每個城市不同,我就單以我所在的城市舉例,發表一下個人看法。
相比美團和餓了么來說,閃送的配送費用要高一些,最初的時候,一單是十塊起步,然后距離遠了的話,又會再補助一點。但現如今,一單的價格起步降到了七塊左右,光以單價來說的話,還算是可以的。
但閃送最大的問題,還是單量不多的問題。因為閃送是兼職性質的,只要注冊了賬號就可以跑,所以閃送的注冊騎手比較多,有空的時候,都會出來跑一下,這就導致了跑單的人很多,但卻沒有那么多單量給騎手跑。當然,也沒幾個把閃送當全職做。
收入方面的話,全職跑可以拿到月薪三千左右,但這都是熬時間出來的。所以,如果全職做閃送員的話,肯定是不靠譜的事情。如果做兼職,掙點煙錢和外快的話,那么倒是沒什么問題。
閃送快遞
截至2020年1月份,閃送快遞在七千左右,最高一個月能掙到1萬多元。 客戶無論在城市的什么位置,需要遞送何種物品,都可以發起閃送服務請求。
閃送員的工作比較自由,時間靈活。收入上就是多跑多得,跑的單子多掙得也多。若遇到惡略天氣價格會漲,客人加小費,收入會更高。
擴展資料閃送,一對一急送,拒絕拼單!平均1分鐘下單響應,10分鐘上門取件,60分鐘送達全城!24小時在線為用戶提供同城急件、文件、發票、鮮花、蛋糕、美食、生鮮等高標準快遞。
三餐美食
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