?當前,同城快遞市場發展迅猛,單是2020年市場規模將超2000億元,以及國內多家快遞企業的蜂擁而至,就足以表明這個市場大有“錢”景。
同城即時達市場需求旺盛,文件、禮品、外賣、生鮮、藥品等都在送達范圍之內。同樣,由于該市場具有服務時效性高、個性化需求明顯且分散等特點,因此對同城快遞企業提出了較高要求。
然而,不少同城快遞企業表現欠佳,眾包人員參差不齊、配送專業性不足、發展模式不成熟、服務缺乏統一標準等備受用戶詬病,還有用戶反映同城快遞變“慢遞”,體驗差強人意。
在這種情況下,同城快送的加盟商要實現“多勞多得”,即在有限時間內完成的訂單量越多,收入就越高,甚至要年入百萬,那么平臺要做的就是為廣大用戶提供更加安全、快速、高效的專業服務。
樂迪送綜合多平臺優勢,開發出多元化配送模式平臺,平臺增加了電動車、私家車、貨車、面包車等交通工具。不僅可以送鮮花、蛋糕和文件,還可以為客戶提供送產品、送家具、搬家等各種服務。讓客戶只需下載一個樂迪送平臺,就能完成各種即時送達服務。使同城速遞行業不再局限于小件配送,業務范圍更廣闊。同時“順風”模式,讓人人都可以成為快遞員,順路捎帶物品,下班路上也賺錢。獨創的幫我買模式,讓商家免費入住平臺,用戶與商家直接交易,無中間平臺賺差價,商家多賺錢、用戶少花錢。
謝邀。個人更傾向于餓了旗下的點我達和蜂鳥眾包。并不是說美團沒有可取之處,只是先入為主的思想作怪吧。接下來就自己的跑單經歷,淺談一下外賣平臺的優劣。
(1)餓了旗下的點我達和蜂鳥眾包,其中點我達為派單機制,蜂鳥則是搶單。對比起來,點我達派單更合理一些,蜂鳥容易滋生外掛,對于配送員來說,傷害很大,不公平。雖然蜂鳥最新版本也有了派單頁面,但還沒有正式開通。配送方面,點我達不僅可以配送餐品,還可以配送快件,不止如此,被馬云爸爸全資收購后,逐步的還可以配送屈臣氏,盒馬鮮生等產品。蜂鳥還只是餐品為多。
(2)美團的專送和眾包個人覺得很到位,感覺更合理。是派單搶單相結合,細節處更專業,值得稱贊。除了餐品,美團還有幫送。唯一的缺點就是現在美團單價偏低。雖然單量很多,可以多跑單彌補價錢的差異。
有興趣的朋友可以對比,然后自愿選擇。不管專送還是兼職。都是值得付出的。祝大家好運。
想做騎手,眾包配送平臺掙錢的有美團騎手、蜂鳥眾包app、美團眾包、點我達app、達達等這些平臺都可以。
1、美團騎手
美團騎手是一款為美團騎手打造的手機配送app。騎手可以通過美團騎手app接外賣單、管理外賣訂單、查看外賣統計數據,騎手在美團騎手app中匹配或者項目主直接推送,騎手可以快速搶外賣單,開發任務一鍵收入囊中。
2、蜂鳥眾包app
蜂鳥眾包app是餓了么推出的一款提供配送服務app,注冊蜂鳥眾包app就可以成為騎手進行配送。全民都能兼職配送服務,搶訂單賺兼職獎金贏獎勵。路程短輕松跑,蜂鳥眾包app還有豐厚的補貼,可以自由控制工作時間,想賺錢就賺。
3、美團眾包
美團眾包是一款為美團兼職用戶打造的手機配送app。用戶可以通過美團眾包app在線接單,大量配送訂單發到用戶的手機上,讓用戶輕松配送,美團眾包單單馬上結算,獎勵豐厚多,每邀請一個好友都有獎勵 。
4、點我達app
點我達app是全城即時物流配送的物流服務平臺。點我達商家一鍵接單下單,點我達app提供專業的同城配送服務,承諾1小時送達,點我達配送服務現已覆蓋了國內400個主要城市。
5、達達
達達主要產品包括供商家使用的發單APP和供配送員使用的達達APP。達達專注于用移動和眾包的方式解決O2O領域最大的痛點:本地商戶的最后3公里配送。目前已經開通上海、北京、深圳等數十個城市。任務也很多,勤奮些賺錢也不會少。
相比之下可以去“點我達”試試看,點我達在眾包配送平臺中給騎手的配送費算是較高的,騎手的月收入平均7000左右,多做多得,平臺給商家和騎手的補貼很多
三餐美食
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