同城當天送達的快遞、做的比較好的同城快遞有哪些？

一、送外賣能養活一家三口嗎？

現在一些年青人找不到合適的工作，工資低養不了家，思想壓力大，就再打一份工，去送外賣，我問他你送外賣能掙多少錢，他說有時好了一月能掙五六千，有時也就是三千多點不等，我這是加班，不加班不行啊，我又問他兩份工作合起來有多少錢，他說就是七八千塊錢，累不累，累有啥辦法，為掙錢就得吃苦。這個年輕人為家庭掙錢的精神可貴！

二、蘇州的美團外賣12月要提高對商家的抽成，聽說所有配送類型統一要提升3個點，是真的嗎？

現在好多人都習慣網上叫外賣，商家那么多，你家不上別人家上，反正商家不會做虧本生意，抽多少就加價多少賣，另外，就是壓榨騎手

三、為什么陸續有美團外賣騎手選擇離職？是前景發生改變了還是什么原因造成的？

很簡單的道理，沒有足夠的金錢作為動力支撐，所有的外賣小哥都不會白白的出賣自己勞動力的。每單只能賺到四五塊錢？很顯然對于冒著生命危險送餐的外賣小哥來說，是沒有多少吸引力的。還要應對難纏的顧客，苛刻管理動輒罰款從來沒有人申訴回來的，這樣的管理混亂的制度，能夠讓整個外賣行業健康發展？那才是活見鬼了！現在兩大外賣企業美團和餓了么，幾乎都是樣的管理方式方法。以罰代管，不聽外賣小哥的申訴，比如說，導航顯示和實際地址存在著比較大誤差，還有強行指定單，規定是可以拒絕的，但是，隨后又把這個單子再次派發給你。拒單的次數多了？處罰你也就有了“合理合法”借口了！問題是，誰都知道這樣的商家出餐特別慢。到店等待至少十幾分鐘，一單外賣送餐的時間才多少？還要準確的送餐給顧客，地圖上顯示只有三五公里，但是實際上沒有六七公里根本就完成不了，因為外賣小哥不可能直接從空氣中飛過去。還有道路中間的隔離帶，那怕是距離只有僅僅幾十米，但是，由于隔離帶的阻隔繞道而行至少得一公里。這些事哪些高高在上“大人物”們是不會知道的。實際上就是裝座不知道而已啦。為了有借口處罰外賣小哥的錢！

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