怎么注冊外賣騎手、注冊外賣騎手需要什么條件？

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　　免配送費的騎手怎么賺錢？

　　不管配送費是多少，騎手都是有錢賺的，只是賺多賺少而已。


　　根據外賣平臺的規則，騎手的配送費由外賣平臺支付，外賣平臺的收入除了收取客戶的費用外，還來自商家的傭金。簡單來說，訂單上顯示的配送費與騎手關系不大。


　　一般來說，當配送費顯示為0時，要么是平臺活動，要么是商家活動，所以配送費為0元。

　　如果外賣沒了配送費，平臺和騎手咋賺錢呢？

　　目前外賣平臺的配送費大多是雙向收費，商家和用戶都會收取。外賣兄弟會拿到配送傭金。平臺賺錢的地方，除了配送費，還有商家的GMV和配送傭金。如果一個饑餓的群體選擇平臺開始配送，傭金大概是15-18%。


　　一些GMV高的店鋪是15%，一般普通外賣店是18%。也就是說你叫了100塊中餐，配送費是5快，不是優惠，所以18+5=23塊被平臺拿走了。如果商家選擇商家自己配送，這個成績比較低，所以沒有配送費，平臺還是賺了一些，只是少了一點。還有平臺騎手配送業務，大部分地區都是外包模式。


　　騎手的工資也是外包公司發的，所以你看很多騎手不發工資是外包公司的問題。但是這個環節不太了解，也不清楚外包公司和平臺的合同費用。如果沒有配送費，騎手還是靠自己的運營訂單量拿取相應的傭金，再加上很多惡毒的外包商。

　　免配送費是商家出嗎？

　　這個配送費是買家出的，如果你這個賣家免了配送費，那么這個配送費就該賣家出了。這就跟淘寶賣貨一樣，買家出運費。如果是包郵，那么這個運費就是賣家出的（其實所謂包郵就是賣家把郵費算在貨款里了）。

　　賺錢的商家自配送平臺如何搭建？

　　如果企業想從配送中賺更多的錢，他們需要找到正確的發展方向。采用快跑者聚合訂單配送系統，可以聚合更多訂單，輕松發送訂單，增加銷售渠道。


　　快跑者聚合訂單系統可以同時關聯商家所有門店+外賣渠道，也可以授權多個配送平臺。相關門店在原渠道生成的訂單將同步到聚合系統，方便商家同步操作。


　　快跑者開發的聚合訂單配送系統已與順豐快遞、美團配送、蜂鳥、達達等配送渠道對接。商家可以從成本或效率等多維方向選擇合適的配送渠道，創造靈活的配送方案。


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