開通外賣平臺需要符合什么要求、沒有店鋪，能不能加入美團等外賣平臺？

一、上海送外賣，一個月能賺多少錢？

說實在的，上海送外賣2015年到2017年收入基本在萬元以上，沒什么壓力還是比較好送，從2018年開始送外賣的收入就有所下降了，想月入過萬的話就比較吃力！平均在7000到10000元左右吧

原因是配送費用下降了，以前配送費按照3公里的里程算，基本在8—9元一單。從接單到配送每5單基本要60分鐘左右，平均單價8.5元工作10個小時左右，平均每天45已經算不少了，算的話就是382.5元一天，在不超時，不被投訴，沒有罰款還沒有休息天的情況下，一個月11457元，月入過萬！

再給你說一下事情，這個事情我訪問過外賣員，是各種外賣員，就是所有招聘外賣員工打著包吃包住的，配給電瓶車口號的都是騙人的，這點朋友要注意！工作沒有騙你，有這份工作，但是其他福利是沒有的，電瓶車自己買，電費自己出，吃住自己付錢，外賣員拿到的只能是你自己一單一單跑出來的外賣錢！

以上就是現在的外賣行業情況，鄭重聲明句句屬實，講的都是干貨，一字一字打出來的。也希望能夠給我這個純手動點個贊，關注一下我，謝謝！

二、順豐同城和閃送哪個好？

首先不管是順豐同城急送還是閃送，我都有資格和經驗回復這個話題，目前之前我就是從閃送那邊轉過來做順豐同城急送，首先分析2個平臺優點，再來說缺點吧。

以廣州這個城市為例子，因為我是在廣州2個平臺我都跑過，閃送的訂單量，60-70%是有蛋糕，鮮花為主剩下的30-40是其他比如個人寄送物品，藥品，之類的訂單，然后60-70%的訂單基本上集中在中午12點之后到下午五點到六點左右，因為買蛋糕都是晚上過生日使用包括鮮花也是基本上大部分晚上使用，或者下午到傍晚，而且往往是一個蛋糕和鮮花訂單到一帶二或者一帶三的配送，單價沒有漲多少錢蛋糕鮮花壞的風險加高，騎手自己賠償，文件訂單或者說個人物品訂單 電子產品都是一次只能一個訂單送，配送單價按公里計算一公里大概是2元左右，過海過江另外增加2元-3元，特別是晚上6-7點鐘之后就沒有訂單跑了，閃送的優點是入門要求非常低購買70元3件裝備就可以跑單，訂單基本上推薦使用地鐵公交配送，蛋糕用電動車壞的風險高，而且配送時間給得非常充裕，全國統一客服統一單價，規章制度也是全國統一。

我們接下來分析我目前正在做的順豐同城急送，首先說他的缺點所用小程序發個人件訂單如果是從順豐速運端口發單的定位非常的不準，導致定位漂移很多騎手被罰，客服以后補貼的形式補回去，成功率很低，公司的規章制度變化非常快也沒有一個適應過程，可能是新平臺極速發展導致，同城急送客服方面也是非常差的，沒有辦法解決到問題基本上就是一個咨詢作用，解決不了訂單問題，全部靠一個站長去負責，基本上有延遲和處理不及時的時候，導致騎手沒有進行下一個訂單，浪費騎手時間，廣州或者說廣東省很多地方都還沒有開通同城急送的業務，比如廣州的南沙 從化 增城 新塘這些地方根本不能發單不知道為什么，其他平臺是沒有問題的。總結缺點新平臺極速發展整體管理配套不夠完善，需要進行一段時間的優化和調整，特別是定位問題解決。還有順豐同城急送配送時間非常短和急，所以需要用電動車配送，最方便。

現在來說說順豐同城急送的優點，早上7點-8點開始個人件文件非常多占50%，特別是市區寫字樓這些群體，到中午開始有外賣訂單比如燒烤 鮮花 蛋糕訂單 占30%，到晚上可以在市區跑外賣訂單燒烤之類也是非常多的占20%的訂單量，順豐有個好處是不管個人件還是外賣訂單都是可以一次接兩個以上的訂單一起跑單，有時候一趟掛2-3個訂單，也是按公里數計算單價大概是1.7元-2元一公里，因為個人件訂單有2個模式拼單的模式是1.7-1.9元一公里，專人直送一次一個訂單送2元-2.5元一公里計算，外賣訂單統一和送個人件拼單一樣的單價，然后順豐同城還有駐店的工作機會，比如去送麥當勞 肯德基 星巴克 瑞幸咖啡 送披薩 固定上班時間按月發放工資，還有順豐同城和順豐速運配合的一個新模式，送快遞文件有早上的落地配全國各地只要有順豐快遞站點就有落地配的需要，正常是2.35元一個快遞件，節假日有漲價到3元一個件，好像現在快到雙十一也是會漲到3元一個件，另外一個同城大網業務下午才有的業務，也是送純文件的每個件6.5元一個件，部分城市可能是5.5元一個件，大概一天35-60個件都是很正常的，轉化成日收入不管是跑白天的個人件，還是晚上的外賣訂單，或者駐店模式，還是送落地配和大網件在順豐同城急送一天收入250-300一點問題都沒有，除非你懶不愿意多跑多做，不然一點問題都是沒有。

一個閃送平臺入門低收入要達到300元左右的廣州應該不會超過多少人，單一業務訂單少人多，順豐同城急送，平臺業務分為4個訂單多，機會也多，收入自然會多元化和穩定，新平臺需要多發展和穩定政策，大概就是這樣的，你們覺得呢？

三、閃送比快遞貴這么多，閃送員怎么掙不到錢？

其實閃送的客戶有兩種，一種是正常客戶。；另一種就是閃送員。招聘是它是廣撒網式，先培訓后操作APP，很多人都沒操作會就開始接單了。在培訓時，就有幾種掙錢方式，一是推廣可公享充電的電瓶車，二是推廣他們訂制的無限流量電話卡，當然這不是強制的。三是現金流，閃送要求閃送員加入時交50培訓費，一個地區培訓天天二三十人，周一到周五都爆滿，可以想象。現場沒照片的還交20塊錢給照。最主要的是，它的提現標準是300元以上，300相當于押金，只能整提，每周提一次。這樣它的現金流就多了，相當于閃送員借錢給它玩。

還有一個就是，閃送說它48萬人，指的是加入過它的人。卻不知它每天封了多少人，就觀察來看，平均每天每個地區封號4-6人。封了就甭想提錢。如果是閃送員素質問題，那你培訓有啥意義，收錢嗎？APP的問題和定位問題就不說了。所以打法律擦邊球和不真心對待員工的公司，它目的還是圈錢

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