聚合配送只對接自配送商家嘛、美團外賣商家可以自己送貨嗎？

一、聚合配送平臺哪家最好？

1、聚合，顧名思義就是“整合”，整合市面上同類型的服務商，放到一個籃子里。所以，市面上同類型的跑腿公司：美團、餓了么、達達（納斯達克上市了）、點我達（現在被菜鳥全資拿下了）、閃送（號稱2021年上市）、順豐同城（不是順豐速運，獨立了，也說2021年上市）、UU（說也要上市）等，其他小平臺應該還有個幾十個，懶得說了。

現在搞清楚聚合這個事情之后，再來聊聊市面上混的比較好的聚合平臺吧（記住，不是名氣大，而是混的好！有些有名氣的聚合，感覺。。。你懂的）

2、跟北京閃送有關的還有一家公司：開始送。這家公司的創始人是閃送出去的。也因為這個身份，注定命運比較悲催。聚合平臺本身就是左右逢源的事情，誰都不能得罪。這么有明顯標志的創業者，做聚合是不明智的。從閃送出來的，首先得罪了閃送。然后，自己搞了聚合，又搞騎手，得罪了美團，美團的接口拿的比較晚吧。所以，開始送基本沒聲音了。

4、西安有一家，優閃速達。最初一看，以為是叮叮的人去了西安，一看，還真像。這幫哥們挺有意思的，自己給自己投資，然后對外宣傳融了多少多少錢，笑死。我看產品更新的速度太慢了，而且，他們和叮叮最后一個系統版本太像了。融了多少錢我不知道，數據量應該不高。

6、衢州的今抖云。這家公司做的比較早，不知道為什么2020年就感覺消失了一樣。浙江最早就他們和上面閃時送兩家聚合，上面那就2020年混得好像還不錯，又是某某商戶簽約，又是某某代理商分享，這家公司好像消失了一樣。新推出了云幫送，直接下場做騎手了。這個估計有點懸。又當裁判，又當運動員（聚合的身份就是裁判，那跑腿公司就是下場干活的運動員），這個事情比較難。

8、市面上還有很多公司也在做聚合：客如云、商友、餐道這些，這些公司做聚合呢，感覺就是業務延伸，也沒打算做好，就是看到聚合賽道比較火，占個坑。這些巨頭融資過的做聚合，最大的問題就是：你拿了一個公司的投資，怎樣讓那些沒有投資過的下游的跑腿公司相信你，你會比較公平的提供服務？資本是無情的，只會相信看到的，不會相信你說的。

聚合配送的出現，應該是解決外賣配送過程中，某一個平臺無法消化訂單的問題，如何為商戶提供更好的配送服務體驗，這應該是一個合格的聚合配送平臺的主要工作。至于幫商戶搞什么營銷活動啊、搞什么外賣運營啊，這些應該不會成為太大的亮點，每個細分到發絲的行業了，誰能專注提供某一個特定的服務，把它做好，就會有市場空間。反之，如果只是搞概念，這個有，那個也有，最后啥都沒做好，反而是竹籃打水一場空。

二、閃時送是正規平臺嗎？

是

閃時送是一個同城聚合配送平臺，可以幫商戶一次性對接近十家配送平臺的運力，讓商戶更高效地完成訂單的自配送

三、本地生活服務平臺有推薦嗎？

餐贊，抖音生活服務服務商，深耕本地生活多年，致力于本地生活全生態運營。希望通過數字化運營和短視頻營銷等手段，幫助本地連鎖機構解決流量到店到家、營銷裂變、門店私域化運營等一系列難題。旗下擁有多款產品。

針對門店流量的裂變，公司的“小魔推”產品，通過智能短視頻發布系統，解決了線上流量獲取，以及線下流量到門店后的再裂變推廣需求。

針對連鎖門店到店到家問題，公司的“奪冠生活圈”產品，賦能于本地探店類短視頻MCN機構，幫助其從“單一的探店廣告收入模式”到“按照效果付費的營收模式”上的改變。

為解決商家在單一平臺上運力不足、配送效率低、切換平臺繁瑣等痛點，公司推出“船到”聚合配送平臺，對接第三方運力為商家提供訂單配送服務。

　　四、快跑者外賣跑腿系統、同城生活配送系統有什么功能？多少錢一年？