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          聚合配送只對接自配送商家嘛、本地生活服務平臺有推薦嗎?

          發表時間:2022-08-29 閱讀:181次 作者:快跑者小編

          一、我是美團商家,我用的是美團專送,想改自配送,美團不給改怎么辦?


          美團配送方式分為四種:美團專送,美團眾包,美團混合配送,自配送

          美團專送,在一二線城市的繁華地區,專送用的少,一般來說,二線城市以下和二線以上城市的非繁華地區專送用的多,專送配送范圍在方圓三公里以內,保證每單必達,但是保底抽成相對較高

          美團眾包,在一二線城市繁華地段大部分商家都會使用美團眾包,商家使用美團眾包的優勢是配送范圍大,能達到方圓五公里以上,保底抽成相比專送來說低一點,對于商家集中的地方來說,對于大部分單子眾包的配送效率大大優于專送,但是缺點是不能保證所有單子都能送走,騎手素質不穩定,惡劣天氣很頭疼

          自配送,一般來說,蛋糕店,鮮花店,肯德基,麥當勞等使用自配送的比較多,當然在大學旁邊的小部分商家也會使用自配送,自配送最大的優點就是平臺抽點很低,配送費由商家自己設定

          混合配送,美團里面能擁有混合配送資格的商家很少,一般來說只有高客單價,單量巨大的大品牌商家才有資格擁有混合配送的權利

          除了混合配送以外,其它三種配送方式商家可以自由選擇,可以和負責本區域的市場BD申請修改,如果他們不同意,可以和美團官方客服反饋,他們會幫你解決此類問題,客服會對接市場BD來幫你修改配送方式。


          二、本人想買個APP自己接同城快遞,自己接單自送單可行嗎?


          先說說我對快遞的理解,在分析你這個模式的成本和可行性。

          平臺型快遞

          自己出資建立快遞平臺,自建的話很復雜,設計到用戶、配送和平臺。用戶方就是下單,服務方負責配送,平臺方負責協調分發訂單。咋一看很簡單啊,其實不然,首先訂單的金額就是個復雜的問題,訂單金額高了用戶沒了,抽成多了配送人員沒了,抽成少了平臺沒了,所以做平臺是很難的,參考滴滴的現狀就知道了。除非你有大量流量(訂單),那你可以做,類似于菜鳥物流,不過菜鳥的配送方對接的是B端企業,站點屬于加盟,這里就不延伸討論了。

          自建型快遞

          題主應該是想做這一類快遞,自建快遞,自己招人配送。這類快遞主動權比較高,參考順豐、京東,但是投入相當大。首先軟件開發成本,移動端安卓和IOS,得做兩套,用戶下單和配送人員接單, 5萬起步,當然你可以前期先用小程序去推廣運營,等有一定流動資金了在開發移動端。如果你想做大做好,必須要有移動端的,在運營方面小程序還是有很多限制的,移動端還可以增加用戶粘性。其次后臺管理頁面開發,這一塊你找便宜點的外包,也是8萬起步,而且還不包括后期的維護和迭代升級,當然如果你自己招人開發維護,那成本更高。再就是配送人員招聘,現在人工成本也很高的。做同城的話,基本都是當日達,就不分析倉庫成本了。現在同城快遞應該也有很多,你搜一搜你城市的同城快遞,可以先在平臺注冊觀察一下,看看訂單量如何、利潤如何等等問題,在考慮自己單干吧。

          這里還是說一下,2020年,能不創業就不創業吧。

          我是非著名攻城獅,如果我的回答對你有所幫助,歡迎留言關注我,感謝!


          三、閃時送的同城聚合配送和傳統的配送有什么區別?


          閃時送的同城聚合配送聚合了近十家配送平臺的運力,商家還可以根據自己的情況選擇極速模式和經濟模式去完成配送。


            四、快跑者外賣跑腿系統、同城生活配送系統有什么功能?多少錢一年?



            快跑者系統致力于解決外賣訂餐平臺及本地O2O生活服務平臺化,幫助創業者線上線下一體化運營,搭建自有本地化服務平臺。


            快跑者滿足同城外賣、團購、拼團、發現、推廣分銷、同城小程序、會員權益卡、跑腿功能、信息發布等多樣化功能,幫助解決創業者難題。


            在高校建立“互聯網+”模式的今天,快跑者系統平臺通過為高校學生提供校園外賣、校園配送、外賣小程序、表白墻、發現、交友盲盒、跑腿功能、校園模式配送、快遞代取等等,打造智慧校園!


            現階段市場上同類型系統很多,但大部分系統開發成本高,系統容易出現問題。但快跑者系統非常適合創業者,不需要太高的投資,同時系統也將定期維護更新,為創業者省去各種麻煩。快跑者系統根據不同的功能選擇以及套餐定制價格不一,最低千元就能滿足用戶需求,沒有其他的額外成本!


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          聚合配送只對接自配送商家嘛

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