關注南城騎士,帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。
作為一個從業多年的資深老司機,對于送外賣的月收入這個問題,我是很有發言權的。很多人回答送外賣的月收入上萬,這是真的嗎?其實,這個回答有一定的真實性,但是也有很大的夸張性。那么,問題出在哪里呢?
首先,需要知道的是外賣行業的配送模式有兩種,一種是職業的專送騎手,另一種是兼職性質的眾包騎手。下面,我就詳細的說說兩種模式的不同。
專送騎手,就是像正常的上班族一樣,有固定的上班時間要求,單價統一,負責區域內的商家訂單配送。一般來說,都是沒有底薪的,即便有底薪,那也是有任務要求的。具體的薪資待遇是多勞多得,能拿多少全看個人是否努力,舍不舍得吃苦。
一般的水準,專送騎手的月均收入都在四五千左右。如果舍得跑的話,收入會更高一些。此外,每個城市的情況不同,收入的水平也有所差異。比如一線大城市,想要月薪上萬就比較容易,但三四線小城市,月薪七八千就已經是天花板了。
而所謂的眾包騎手,因為是兼職性質的,所以這個上下浮動的空間就更大了。相比起專送騎手的穩定,眾包騎手因為無人管束的原因,所以上班時間方面非常自由。單價的多少視距離的遠近而定,配送的區域往往也非常的大,跑一單結算一單。
一般來說,眾包只有一線大城市和有限的二三線城市開通,大多數地方都沒有開通眾包模式,所以小城市基本都沒有眾包騎手。至于眾包騎手的收入,多的月薪上萬,少的也就幾百塊錢。
總而言之,兩種模式不同,使得兩類騎手的收入也是差距甚大。如果提主想干的話,那么就一定要想清楚。
至于難不難干?外賣行業的門檻很低,是個正常人都能干。但是否能夠干好,那就看個人了。
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作為一個從業多年的資深老司機,對于送外賣的月收入這個問題,我是很有發言權的。很多人回答送外賣的月收入上萬,這是真的嗎?其實,這個回答有一定的真實性,但是也有很大的夸張性。那么,問題出在哪里呢?
首先,需要知道的是外賣行業的配送模式有兩種,一種是職業的專送騎手,另一種是兼職性質的眾包騎手。下面,我就詳細的說說兩種模式的不同。
專送騎手,就是像正常的上班族一樣,有固定的上班時間要求,單價統一,負責區域內的商家訂單配送。一般來說,都是沒有底薪的,即便有底薪,那也是有任務要求的。具體的薪資待遇是多勞多得,能拿多少全看個人是否努力,舍不舍得吃苦。
一般的水準,專送騎手的月均收入都在四五千左右。如果舍得跑的話,收入會更高一些。此外,每個城市的情況不同,收入的水平也有所差異。比如一線大城市,想要月薪上萬就比較容易,但三四線小城市,月薪七八千就已經是天花板了。
而所謂的眾包騎手,因為是兼職性質的,所以這個上下浮動的空間就更大了。相比起專送騎手的穩定,眾包騎手因為無人管束的原因,所以上班時間方面非常自由。單價的多少視距離的遠近而定,配送的區域往往也非常的大,跑一單結算一單。
一般來說,眾包只有一線大城市和有限的二三線城市開通,大多數地方都沒有開通眾包模式,所以小城市基本都沒有眾包騎手。至于眾包騎手的收入,多的月薪上萬,少的也就幾百塊錢。
總而言之,兩種模式不同,使得兩類騎手的收入也是差距甚大。如果提主想干的話,那么就一定要想清楚。
至于難不難干?外賣行業的門檻很低,是個正常人都能干。但是否能夠干好,那就看個人了。
我有兩個朋友在成都都是跑外賣的。
先說小曾;這個人呢跑外賣時非常賣力,但缺點是一生氣就喝酒不上班,而且不聽人勸,跑3個月外面換了4次外賣車。一個月額可以拿7000左右,除開房租水電,生活開支到手也就5500左右。還沒有除開換電瓶車的錢。去年冬天他怕冷,就沒有繼續跑外賣了,剛開始跑的時候,買車前都找我借,沒跑外賣之后仔細一算自己還到欠賬13000.
還有一個就是小鄧;他呢,平時也喝酒,但不會有說喝酒了就不去上班的情況,據他們餓了么外賣員說曠工一次200元,我們平時一天能跑到200元么?當然小鄧和小曾都是差不多努力的,但是他們的結果是不一樣?小鄧每個月可以存到4000元左右。
這倆個人的差異是巨大的,其中原因我也不多說。有掙錢的1,也有沒掙錢的。
最后,跑外面熟悉路非常重要,很多小區不讓騎行,所以一般外賣員都是跑步進小區,稍微晚一點也是一個差評200元,你還不知道這錢怎么扣的,下雨下刀子都得出去送餐。
每個人的做事生活方式不一樣,也會產生巨大的差別。錢可以掙到,但你必須努力而且不會亂花錢。
最后他們在龍泉大面鋪跑餓了么。
三餐美食
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