剛進來,第一體會就是,是兄弟的千萬別干快遞,一進快遞深似海,再回頭已是中年危機。是仇人,趕緊進快遞,月薪過萬,隨隨便便。一塊二一個件,兩三百個件,三輪一拉,驛站一倒,工資到手。一天就派一兩個小時,余下的時間,想怎么浪就怎么浪。
我就是這么掉坑里的。
烈日陰天你都要時刻愛護好快件,每天一定要準時把它們交到客戶手里,不能休息。
快遞按件算的,每件都是一樣的價格,即使是一百斤,只要能打得上包裝,那都是一個件,都是幾毛錢,你的服務態度不能打折扣。
就我最近所見到的快遞員,臉上表情都很木然。有時候,你跟他們打招呼,他們沒理你,你千萬不要放心上,他可能正在幫客戶找不見的快遞。
當你很趕時間,只有一個快遞要放柜子里,你想讓別的快遞員通融一下,讓你先放。他不理睬你,你也不要去揣測他是不是生你氣,他只是時刻都在趕時間而已。他并不只是針對你一個,而是所有在場的人。
至于月薪過萬這種傳言,這不是傳言,理論上絕對可行的,只要你一個月能派出一萬多個快遞,而且無錯漏投訴,那絕對是過萬的。這也不是很難,總有一兩個片區是最好的,就看你的關系硬不硬而已,月薪過萬是必定有的。
好了,送快遞工資有多高,我上個月送了一整個月,31天,只扣除中間商的,大概能拿兩千左右,算是比較低的了。我問過最高的,是一個充滿干勁的年輕人,他說他從早上九點送到晚上十二點,能拿到六千以上。我一直很好奇,他晚上十點后,是怎么叫客戶來收快遞的,直到我有一個客戶說,小伙子晚上十一點的時候,砸他的門,叫他起來收快遞。他被這小伙子的拼勁感動了,并不怪他,還問我,一個月到手能不能超過兩萬,我只能回答他,我只是比兩萬多了一點。他竟然問我,多一點是多少,九千嗎?我最后只能笑而不語,默默地掉轉我的破三輪,消失在萬家燈火之中。
不好說,做的好的 一個月6、7千的也有的,看你怎么做了,一般都是送的單子多掙得多,就是比較辛苦,需要自備一個續航能力比較強的電動車
真實UU跑腿新手經歷。
剛剛跑了兩天,總共用時大概二十個小時,收入將近100。雖說新手有一個星期保護期,但是搶單還是挺難的,搶單靠的是積分,有搶單積分,好評積分,介紹積分。搶單積分就是不管搶沒搶到訂單都可以加分,這個挺容易的,好評積分就是送單后向出單商家要好評,臉皮要厚,但是搶不到單或者少單就難搞了,介紹積分就是向商家和個人推薦使用UU成功獲得積分,臉皮要更厚。每周日會把所有騎手的積分降低百分之十,說來很公平,其實不夠公平,老騎手在調整積分之后有90分,而在上星期加入的新騎手只有90分,到周日調整后很難有90分,在搶單方面是搶不過高積分的,主要是有很多全職騎手,人家周一早上就開始搶單,錢也掙了,積分也上去了,新手怎么搶得過呢?等到周日調整積分后就更難搶單了,新騎手都是在下午簽約,晚上才顯示簽約成功開始可以搶單。唯一的辦法就是,想干的一定要周一簽約,到晚上顯示可以開工時就要馬上上路,有單就搶,搶到完成后向發單方要好評,一個商家好評加2分,再厚點臉皮向別人推薦UU,前提是熟悉城市道路,如果周一周二積分達不到三個一百分,過后就搶不過老騎手,自然也沒有下星期的事了,除非,你所在城市的出單量非常多,可以剩下一點給新手搶。可是UU發出的美食單子都是美團的,超出美團送單范圍美團不要才轉發給UU的,路遠,難有返程單。我跑UU也想全職,但是人不太順,周二下午才簽約,不太懂路子,加上剛好碰上順風騎士進駐本地,大搞優惠,搶了好多商家,私人單也少得可憐,所以……。給想跑UU的朋友們一個建議,一定要周一去簽約,周一周二要玩命跑,每單都要好評,特別是兼職的朋友,每周一周二是關鍵,想玩玩的例外,想掙錢的請你想好了,已經干著的,又沒掙什么錢的,可以解約后再簽約。總之,我們這,城市跑跑被閃送干掉了,UU又干掉了閃送,順風騎士又搶了UU的風頭,除了京東達達自己的賣場,沒什么盼頭。話到此處,請各位三思,我還是找份固定的職業,不然上火。
三餐美食
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