我是跑美團的,眾包,時間比較自由,但是辛苦還是一樣辛苦,刮風下雨,起早貪黑,說的就是我們這些送外賣的,有時候跑到凌晨2到3點,有時候跑通宵,但是付出還是有回報的,你在線時間越長跑的單子越多錢也越多。一天跑14個小時話基本在400到500之間,大神除外。
分專送和眾包。
先解釋一下專送和眾包的區別。專送就是有公司有團隊管理,跟上班一樣,每天有在線時長的要求,按時打卡,派單是系統派,錢是按單量算的,無論遠近都一個價錢(最遠也就三四公里)。公司考核你的數據,每月按時發放工資。優點是,有一定的人文關懷,比方說入職以后有老員工帶,不懂的團隊可以教你弄,出交通事故等這樣糟心的事處理起來會比較方便,畢竟公司在這方面有一定的資源和人脈,比你單槍匹馬跟人交涉要強多了!缺點就是不自由,規矩多,罰款多,每天要開早會,要按時打卡,請假要提前申請!
再來說下眾包,眾包就是下個APP傳個健康證就可以開工掙錢了。派單模式是系統派+自己搶。自負盈虧,每單的錢是按距離算的。頭一天跑的錢,第二天就可以提現。優點是自由,任何時候想干就干,不想干就不干!缺點就是配送范圍大,對路線的要求比專送要高。配送難度比專送大。自己單槍匹馬,出了問題要自己獨自面對。
接下來說下收入,以我們武漢美團街道口為例來說干專送如果你能吃苦耐勞的話。一天50單問題不大(大約工作12個小時左右)。一個月不休息就是1500單,數據正常(97%以上的準時率,不超過兩個差評,0投訴),可以拿大概9000塊錢左右(不包吃喝的情況下)。事實上每個站點大幾十號人一個月能拿8000以上的也就那么六七個人。畢竟每天干12個小時,全月不休不是誰都抗得住的。眾包就沒準了,等級沖到王者,好好跑的話肯定比專送強。我認識幾個朋友月收入都能上萬!
以上收入的數據都是基于路線非常熟悉,非常了解跑單技巧,每天工作12小時左右,全月無休的前提下的才能達到的!需要絕對的堅守和付出!事實上整個外賣配送行業一多半的人也都只能拿到五六千左右!新人準備入坑建議先跑專送,眾包配送距離遠,加上派單模式等因素比專送配送難度要大。絕大多數眾包也都是專送跑熟后才跳槽的!
最后溫馨提示:選擇進專送一定要到美團的外包公司
自己應聘。隨便在街上找個外賣車餐箱上面的電話,基本都是公司招聘的電話。不能找中介,中介會以各種理由分期讓你買電動車(網上的基本都是中介)。不管什么理由,打死也不買。他們一兩千的車忽悠能賣你三四千,最后加上利息能達到5000往上!好多人都是干幾天吃不了苦不干了,最后車砸手里賣也不是,不賣也不是。入職先租公司的車干著,如果感覺這份工作能干,站點隨時都有辭工的人賣車!餐箱,工作服,頭盔什么的也都自己在網上買,別在公司買,讓你買你就說自己都有,價錢最少差一倍!雖說省一兩百塊錢是不多,但在外打工都不容易,什么都要算計一下!
希望以上所說對你有所幫助!
看你全職還是兼職,還有就是在哪個城市,每個城市單價不一樣。我說說自己吧,在成都這邊,跑外賣大半年了,不要聽那些網上亂吹說月收入上萬,這些人有但是極少,每天13.4小時最少,拿時間熬出來的,現在好多平臺掛又多,根本搶不到單子,系統派單的那種又不給派,每個平臺單價都起勁壓,前段時間滴滴在成都開城還可以,辛苦點不說上萬,8.9千是有的,但是就那一個月,后面兩個月活動一完就不行了,現在嘛就呵呵了,午高峰沒單子,單價低的哭,今天中午我才試了,就給了8單,后來商家還取消一單,一共42塊錢,對沒看錯一個高峰期42,點我達和蜂鳥眾包就更惡心了,單都看不到,就聽見系統提示來單的聲音,然而毛都沒見到,因為掛多得一批,要不然就跑美團優選現在還湊合,要不然你就去專送,每個月6.7千還是有的不過規矩多,按時上下班,不管下刀子還是下錘子都得跑
三餐美食
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