閃送同城快遞、快遞員和閃送員有什么區別？

一、順豐同城和閃送哪個好？

首先不管是順豐同城急送還是閃送，我都有資格和經驗回復這個話題，目前之前我就是從閃送那邊轉過來做順豐同城急送，首先分析2個平臺優點，再來說缺點吧。

以廣州這個城市為例子，因為我是在廣州2個平臺我都跑過，閃送的訂單量，60-70%是有蛋糕，鮮花為主剩下的30-40是其他比如個人寄送物品，藥品，之類的訂單，然后60-70%的訂單基本上集中在中午12點之后到下午五點到六點左右，因為買蛋糕都是晚上過生日使用包括鮮花也是基本上大部分晚上使用，或者下午到傍晚，而且往往是一個蛋糕和鮮花訂單到一帶二或者一帶三的配送，單價沒有漲多少錢蛋糕鮮花壞的風險加高，騎手自己賠償，文件訂單或者說個人物品訂單 電子產品都是一次只能一個訂單送，配送單價按公里計算一公里大概是2元左右，過海過江另外增加2元-3元，特別是晚上6-7點鐘之后就沒有訂單跑了，閃送的優點是入門要求非常低購買70元3件裝備就可以跑單，訂單基本上推薦使用地鐵公交配送，蛋糕用電動車壞的風險高，而且配送時間給得非常充裕，全國統一客服統一單價，規章制度也是全國統一。

我們接下來分析我目前正在做的順豐同城急送，首先說他的缺點所用小程序發個人件訂單如果是從順豐速運端口發單的定位非常的不準，導致定位漂移很多騎手被罰，客服以后補貼的形式補回去，成功率很低，公司的規章制度變化非常快也沒有一個適應過程，可能是新平臺極速發展導致，同城急送客服方面也是非常差的，沒有辦法解決到問題基本上就是一個咨詢作用，解決不了訂單問題，全部靠一個站長去負責，基本上有延遲和處理不及時的時候，導致騎手沒有進行下一個訂單，浪費騎手時間，廣州或者說廣東省很多地方都還沒有開通同城急送的業務，比如廣州的南沙 從化 增城 新塘這些地方根本不能發單不知道為什么，其他平臺是沒有問題的。總結缺點新平臺極速發展整體管理配套不夠完善，需要進行一段時間的優化和調整，特別是定位問題解決。還有順豐同城急送配送時間非常短和急，所以需要用電動車配送，最方便。

現在來說說順豐同城急送的優點，早上7點-8點開始個人件文件非常多占50%，特別是市區寫字樓這些群體，到中午開始有外賣訂單比如燒烤 鮮花 蛋糕訂單 占30%，到晚上可以在市區跑外賣訂單燒烤之類也是非常多的占20%的訂單量，順豐有個好處是不管個人件還是外賣訂單都是可以一次接兩個以上的訂單一起跑單，有時候一趟掛2-3個訂單，也是按公里數計算單價大概是1.7元-2元一公里，因為個人件訂單有2個模式拼單的模式是1.7-1.9元一公里，專人直送一次一個訂單送2元-2.5元一公里計算，外賣訂單統一和送個人件拼單一樣的單價，然后順豐同城還有駐店的工作機會，比如去送麥當勞 肯德基 星巴克 瑞幸咖啡 送披薩 固定上班時間按月發放工資，還有順豐同城和順豐速運配合的一個新模式，送快遞文件有早上的落地配全國各地只要有順豐快遞站點就有落地配的需要，正常是2.35元一個快遞件，節假日有漲價到3元一個件，好像現在快到雙十一也是會漲到3元一個件，另外一個同城大網業務下午才有的業務，也是送純文件的每個件6.5元一個件，部分城市可能是5.5元一個件，大概一天35-60個件都是很正常的，轉化成日收入不管是跑白天的個人件，還是晚上的外賣訂單，或者駐店模式，還是送落地配和大網件在順豐同城急送一天收入250-300一點問題都沒有，除非你懶不愿意多跑多做，不然一點問題都是沒有。

一個閃送平臺入門低收入要達到300元左右的廣州應該不會超過多少人，單一業務訂單少人多，順豐同城急送，平臺業務分為4個訂單多，機會也多，收入自然會多元化和穩定，新平臺需要多發展和穩定政策，大概就是這樣的，你們覺得呢？

二、是不是有個同城快遞叫閃送啊，這個快遞怎么用？

下載閃送的app，也可以用微信關注閃送微信公眾號 ，手機就能快速下單，方便，專人即取即送，無中轉環節，同城1小時送達！

三、同城速遞這塊蛋糕，為什么引得閃送、順豐、京東等一些物流巨頭爭相分食？

國內電商的發展，是帶動了很多人的就業，尤其是快遞行業的發展，給它帶來了巨大的活力。而現在全國每天的包裹數量是一年比一年多，我們在收到全國各地的包裹時，卻發現在同城快遞上沒有多大的變化。

以前，我們在同城寄快遞，想要最快的速度送到用戶的手中，基本選擇的是順豐快遞。要是選擇其他的，走快遞的流程也很慢，很多時候需要到第二天送達。正是因為這樣，是有人看到了同城快遞的商機。

像閃送、UU跑腿這些都是先后入局同城配送市場，后續順豐、京東也加入了進來，為什么這些公司都想在同城派送市場上爭相分食，原因是有這幾點的。

一，同城配送市場很大

即便現在的快遞行業格局已定，但在同城配送上，快遞行業并沒有怎么涉足。申通、百事、韻達等這些快遞公司都沒有入局，在閃送、UU跑腿出現以后，才有順豐、京東入局同城配送市場。

或許我們可以認為，幾大快遞公司是把重點放在收發快遞業務上，對同城市場并不夠重視。在這樣的情況下，先入局者肯定是能占據優勢的，看到同城配送市場以后，自然是有順豐、京東入局。

而它們的入局也是在進一步的增加自身的業務，擴大自己的營收。

二，用戶對于同城配送市場的需求劇增

說到同城配送，我們自然是想到了包裹、快遞這些，但是現在對于同城配送市場的定義已經發生改變，所配送的東西不再是局限于包裹、快遞這些，還有蛋糕、文件、海鮮等東西。

這個完全是用戶的需求所致，比如我們需要把一個文件合同送到客戶的手里，用順豐快遞的話，時間是夠快，但好像也只是下午才能到。有時候我們是希望在三四個小時內送到。

在這樣的情況下，我們是可以選擇閃送或者其他的同城配送平臺。它們的配送員接到單以后，基本都是能在規定的時間送到，也是比快遞快多了。還有我們自己外出釣魚，突然有急事。

而自己又特別想把釣到的魚送到家里，那像閃送、UU跑腿這些平臺是非常適合的。

因此未來幾年同城市場配送市場會更加的激烈，自然是會吸引越來越多的物流巨頭來爭奪市場，不知道你們有沒有用過類似的同城配送app呢，對它們有什么建議嗎？

　　四、快跑者外賣跑腿系統、同城生活配送系統有什么功能？多少錢一年？