美團新手第一個月注意、新人跑美團，面試需要注意些什么呢？
一、新人跑美團，面試需要注意些什么呢？
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關于這個問題，提主提到了面試這個事情，那么就說明提主是想做美團專送，那么我就不談美團眾包，只談一下美團專送吧。
所謂的美團專送，其實就是職業的美團騎手，跑單的時間就和上下班一般，有固定的時間要求，因為單量比較穩定的緣故，在收入方面自然也是有所保障。當然，多勞多得是這個行業的特質，只要舍得跑的話，酬勞方面還是不錯的。
如何加入美團專送呢？應聘的時候，站點都會對應聘者有一個簡單的面試。首先會要求應聘者掃描二維碼做一個背審，如果沒有案底的話，那么很快就可以通過背審。要是有案底的話，那么提主就不用考慮了，直接換行吧。
其次，站點會簡單的了解一下應聘者的基本情況，比如年齡，身體，工作經歷等信息。一般來說，只要通過背審，年齡合適，身體沒有問題的，都不存在太大的問題。后面的話，還需要應聘者解決車子的問題，買或者租都可以，這個就看應聘者怎么選擇了。
然后呢，站點會給應聘者介紹一下薪資待遇和工作時間以及薪酬發放之類的，這個就視具體情況而定了。比如我在面試的時候，我就會比較直白的和應聘者交流，絕對不忽悠人，讓應聘者多做考慮，詳細的給應聘者分析一下美團的優點和辛苦。
總而言之，提主去應聘的時候，不需要有太多的擔心和想法，直接去就是了，美團的門檻其實不高。當然，提主去面試之前，首先要確定自己是否真的決定做美團騎手，畢竟這一行還是比較辛苦的。
二、萬事開頭難，干美團騎手的第一個月是怎么樣度過的？
失業的老表轉行干美團眾包騎手，想著能月入過萬，結果第一個月還虧了8000多。因為老表不熟悉做騎手的相關工作技巧，第一個月就踩了各種坑，還遇到讓自己心理崩潰的各種人和事，差點就放棄了。
幸運的是老表咬著牙堅持做下來了，到現在已經有一年多，月收入也能達到10000以上了。話說萬事開頭難，美團騎手的第一個是怎么撐過來的呢？
?以為做騎手賺錢簡單，結果算了一筆賬，第一個月虧了8000多老表第一個月跑美團眾包時，平均每天跑30單，總收入6000元。減去超時罰款、取消單賠償的餐損費，合計300，實際收入5700。
為什么會虧呢？因為第一個月做騎手的他走了很多彎路。一開始因為貪便宜，在城市里的一個偏僻的城中村租了房落腳，押金2個月1500。干了一個星期多，發現他附近的片區很少單跑，一到晚上幾乎沒單了。
于是老表就決定搬家，而租房的押金就要不回了，損失1500元押金和一個月租金750，合計2250。另外重新找了一個熱鬧、單多的地方租房，租金900一個月。第一個月合計在租房方面花了3150元。
老表一開頭花了3000買了一輛電動自行車，續航50公里左右。結果也是跑了沒多久，就發現續航里程太短了，跑了十多單就沒電，也不敢接路程遠的高價同城單，于是換了一輛6000多的電動自行車。他合計在電動車中投入了9000多！
在算上自己一個月的生活開支合計2000左右，一共支出的錢為：3150?9000?2000=14150。
收入減去支出：5700?14150＝?8450，也就是說第一個月其實是入不敷出的，不僅沒賺錢，還虧了不少。
對于想入行做騎手的人來說，老表建議一開始就要找好片區，關于哪個片區熱鬧、訂單多，在晚上才能更容易分辨。可以在晚上打開美團眾包里的熱力地圖，搬到單多的地方住。
另外在電動車的準備上，不要買那些續航50公里左右的，續航至少要150公里左右的才夠用。如果不愿意投入這六七千元，也可以選擇買個1000多的車架，租電池來用。電池是共享的，月租金一般200元一個月。這樣，就能省下不少錢。
?做騎手的第一個月，老表踩到的“坑”盤點1，沒有經營自己賬號的意識，導致接單比別人少
老表第一個做美團眾包騎手的時候，不知道后臺對每個騎手都有數據分析和考核的。由于不熟悉位置、不想送一些遠單，他經常拒絕系統派單，拒絕的次數多了，系統會根據騎手的周期表現，給予相應減少或限制派單的處理。
2，高估自己的送單能力，一開始就一次同時接5單，結果因超時損失了100多。
一開始老表是一單兩單的跑，跑了2天之后，老表覺得自己沒問題了，設置了同時接5單的功能。
系統果然給老表一次過派了5個單。結果光是取餐5單就花了30多分鐘，還沒開始送已經全部超時。老表這頭一邊在緊張地趕路派單，那一頭不同的顧客在拼命地催促，5個客戶中最后有2個取消了訂單。
這一趟下來，配送費基本被罰光了，額外還有賠償2份餐費給商家，一共損失100多。老表自己含著淚，在路邊吃那兩份客戶取消的訂餐。
老表說新手第一個月的時候，一定要循序漸進，先2單一次地去送餐，然后再到3單，4單，等真正都熟悉商家和客戶大概地址后，再送5單。
3，經常因為商家出餐慢而導致超時派送，后來自己總結了商家的出餐規律
第一個月時，老表不懂商家出餐的規律，在訂單池看到單覺得不錯就去選，結果有的單出餐很慢，讓他等到崩潰。
因為一單出餐慢，雖說該單可以向系統申訴獲得補時，但是另外的單卻都受到了影響，很容易因為一單出餐慢，導致所有的都超時。
老表說有一次同時接了3單，第一單在“華X氏”那里居然等了足足20分鐘！他總結一下，出餐慢的一般是“炸全雞”、砂鍋粥、煲仔飯、現炒快餐、烤鴨、壽司這一類的訂單。而最快是那些便利店、自選類快餐……
4，因為心急、大意、不遵守規則而吃虧的情況
因為心急大意，老表第一個月經常發生這樣的低級失誤，比如不在商家的位置點擊已取餐，不在顧客的位置點送達，尤其是第二種是會被罰款的。
因為不遵守交通規則，老表被罰款50元。老表趕著去送餐，為了抄近路就逆行了，結果在轉彎處遇到兩位交警同志，無路可走，乖乖地交了50元逆行罰款，接受教訓。
餐可以慢送，大不了被客戶投訴。但是不遵守交通規則是不行的，這是安全的問題。
5，其他的一些讓老表感到不愉快的情況匯總：
因其中一單聯系不上客戶，影響后面訂單的派送速度；
接個4元的單，老舊居民樓的客戶要求騎手爬樓梯跑7樓以上；
騎手是服務業人員這倒不錯，但有的顧客就是覺得自己是上帝，點個經濟餐還不尊重和不理解騎手，動不動就投訴騎手；老表說，大家都是普通人，相煎何太急？
有些顧客下單和要求的服務不一致！有一次老表接了個幫送單，報酬為12元，結果到達客戶那里之后，顧客要求他幫忙搬家，還要扔垃圾、拖地、搞衛生，忙了2個小時。
?寫在最后：根據統計，美團在全國有300萬人左右的騎手，有的是專跑騎手，有的是眾包騎手。其中包含105萬左右的大學生，約7萬碩士生。一方面，騎手這個行業給很多人提供了飯碗；另一方面，對騎手的工作的保障也是一個值得深思的問題。
最近一兩年，騎手送餐的單價也在逐漸下降，在一線城市，原本均價7元左右一單的，也降到了6元左右。另外，由于從業的人多，人均接單量也會下降。以前月入過萬的騎手不少，現在基本是七、八千左右。想月入過萬，得靠用工作時長來堆積，普遍每天得跑12個小時以上。
對于想做騎手的人來說，不要以為當騎手很簡單，實際上這個工作對人的體力和精神、情緒都有很大的考驗！
如果考慮清楚，決定要當一名騎手，對于第一個月的騎手，我有以下建議：
1，選擇到單多的地方去工作；
2，買又好，租也好，電動車的續航里程至少得120公里以上；
3，熟悉平臺規則，也要遵守交通規則；交通規則其實是保護自己的重要力量，不能貪快捷而違規。
4，多問人。遇到不懂的商家或顧客地址，一定要問人，問同行是最好的選擇。
5，堅持！堅持！熬過第一個月，就會慢慢上手了，收入越來越高。不要做幾天，還摸不著門道，就以為看透一切選擇放棄！
三、在美團送外賣要注意什么？
我是一個兼職的外賣小哥，主要做美團眾包。我認為在美團送外賣要注意的東西有很多，例如：穿戴裝備、檢查車輛、注意行車安全、遵守交通規則、送餐準時等等，這些都是要注意的事情。雖然要注意的事情有很多，但我一直認為注意安全，才是最重要的。
注意：穿戴裝備雖然我是眾包騎手，但是我也會穿戴好美團的裝備，和配備餐箱，然后才出門送外賣。天下騎手是一家，你不穿衣服，誰認識你呢？
注意：行車安全送餐在忙，安全不忘！我們經常可以聽到導航說：“行車不規范，親人兩行淚”,我認為這不是說著好玩的。
注意：送餐準時能準時送達，當然別讓客戶等太久。當然我建議送餐準時的同時，一定要保證自身的安全。切記不要為了超時扣一半的單價，而鋌而走險。
其他注意事項熟悉美團外賣的各項規則，建議你通過新手培訓以后，再進行外賣配送工作。送外賣雖然簡單，但是不可忽略的是要熟悉平臺各項規則。
題外話：也請各位客戶能諒解騎手，可能會有一單兩單超時，請不要輕易給差評，有可能您的一個差評，騎手一個星期就白干了，謝謝您！
以上僅為個人觀點，如果您有其他觀點，歡迎下方留言，評論區等您“一鳴驚人”！
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