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只要是同城快遞目前就沒有特別便宜的,他的成本下不來啊!不知道你是臨時寄件還是經常有貨要發,解決同城快遞要快速,便宜還得靠古老的模式,那就是那些在街上等活的三輪車司機 面包車,輕卡司機但是我總不能一個個去找他們吧!沒關系互聯網時代有辦法了。來看一個物流模式,發貨寄快遞信息輸入手機形成電子發貨單(下圖),司機物流公司根據發貨單報價,運費支付平臺到貨再付運費。這就是今年異軍突起的快遞物流第三方平臺“51快配”,你發個訂單就可以了,也許門外100米就有三輪車,面包車或者滴滴司機,他們幾分種就可以接單,到貨了你點確認健,接單方收到運費,如何保證貨物安全呢?六項措施保安全:接單方實名認證;保證金認證,到貨再付運費,評價接單方,出現糾紛由發貨方按法律規定指定人民法院管轄;平臺送貨運險,貨物風險保險公司直接理賠。當然了它不僅僅包含同城配送,任何類型的物流都可以。
我預計未來的物流公司只有兩種:一種是以專線為主的干線物流公司,一種是最后一公里配送公司。干線物流經過幾十年的發展已經非常成熟了,但是最后一公里還在混戰,市內包裹就是這樣的業務。因為只有這樣的模式最快,最便宜,破損最少,那么現階段市內包裹配送如何解決?同城配送效率最高的就是快遞物流第三方平臺“51快配”倡導的人人都是快遞員外賣員的模式。非常簡單,模式是這樣的,發貨寄快遞信息輸入手機形成電子發貨單(下圖),司機物流公司根據發貨單報價,運費支付平臺,到貨確認接單方秒收運費。也就是說你發個訂單就可以了。也許門口的三輪車司機看到了,也許滴滴司機看到了,兩分鐘就可以進門來接單,一會兒就送到了,這就是目前效率最高的模式。如果不急我下班順路也可以捎過去,它如何保證貨物安全呢?六條措施:接單方實名認證,保證金認證,到貨再付運費,評價接單方,保險公司參與保險,出現糾紛由發貨方按法律規定指定人民法院管轄。
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