開小轎車做閃送劃算嗎、不想跑滴滴，如何利用汽車賺錢？
一、閃送員用什么交通工具比較賺錢？
感謝邀請。
我嘗試過用汽車來跑過閃送。我的坐標是南京，用汽車跑過一兩天，感覺不值。
首先新手服務分低，用汽車跑，肯定都是瞄準遠程高價單，服務分低，你不是每個單都能搶的到，閃送還沒有汽車配送優先搶單。也有可能你在那邊等一兩個小時沒有單子。
從閃送價格上看，是挺高，而且時間長，但是閃送是要扣20%的服務費的，你看到的價格是沒有扣減的，你把價格扣掉20%的服務費，再扣掉你的油費，約也是20%左右，你可以算下到手能有多少。
還有一個問題，在市區是不好停車的，違停付款不值，停在車位也會產生費用，如果遠單，一單把你派當郊區，你返程幾乎空跑。別看遠單價格很高，大概率空跑回來，不值浪費了油錢，也浪費了時間，時薪也是很低的。還有一二線城市高檔小區多，非本小區，任意車輛都不能進。這是本人親身經歷，抱著幾盒水果走路進去送。
說了這么多，其實用汽車跑閃送還是有很大優勢的，比如蛋糕單，你會放心，不會顛壞。用汽車效率也會高很多，如果你送完一單接著一單那種，那是美滋滋的。
最后祝跑閃送的兄弟們多多掙錢！！
二、閃送員用什么交通工具比較賺錢？
感謝邀請。
我嘗試過用汽車來跑過閃送。我的坐標是南京，用汽車跑過一兩天，感覺不值。
首先新手服務分低，用汽車跑，肯定都是瞄準遠程高價單，服務分低，你不是每個單都能搶的到，閃送還沒有汽車配送優先搶單。也有可能你在那邊等一兩個小時沒有單子。
從閃送價格上看，是挺高，而且時間長，但是閃送是要扣20%的服務費的，你看到的價格是沒有扣減的，你把價格扣掉20%的服務費，再扣掉你的油費，約也是20%左右，你可以算下到手能有多少。
還有一個問題，在市區是不好停車的，違停付款不值，停在車位也會產生費用，如果遠單，一單把你派當郊區，你返程幾乎空跑。別看遠單價格很高，大概率空跑回來，不值浪費了油錢，也浪費了時間，時薪也是很低的。還有一二線城市高檔小區多，非本小區，任意車輛都不能進。這是本人親身經歷，抱著幾盒水果走路進去送。
說了這么多，其實用汽車跑閃送還是有很大優勢的，比如蛋糕單，你會放心，不會顛壞。用汽車效率也會高很多，如果你送完一單接著一單那種，那是美滋滋的。
最后祝跑閃送的兄弟們多多掙錢！！
三、開順風車一天掙400多，是什么樣的體驗？
閑暇跑了兩個月順風車，月均收入12000元左右，單日最高收入800元！
選擇跑順風車前的初始
因為疫情，剛創業的公司解散，投入的幾萬塊錢血本無歸，在三月份的時候選擇去汽車行業做銷售，銷售做了半年，收入沒有達到自己的預期，因為在創業前是在工廠里面做生產管理的，所以打算回歸這個行當上去，所以九月中旬果斷選擇辭職了。
覺得自己很沒用，生活壓力山大
事與愿違，原本以為找份工作是很簡單的事情，結果半個月過去了，簡歷投遞了幾家公司，但是沒有收到面試邀請，在家里實在閑不住了，想找份時間相對自由的活做著再慢慢找工作，想過送快遞、但是轎車人家不要，要么就騎電動車，然后考慮跑美團或閃送，奈何自己不會騎電動車，開汽車送又不劃算，此刻的心情真的是五味雜陳，只怪自己太窩囊，干啥啥不行，隨著小孩一天天長大，老婆沒有工作全職帶小孩，花錢的地方越來越多，在上海每個月房租1700元，水費/電費/燃氣費/停車費加起來每個2000多塊，生活費2000左右，車貸1500，每個月固定開銷8000元左右，身上還背負著8萬的外債；壓力太大，無意間看到附近的一個物理倉庫招裝卸工，每個月工資約8000左右，想去試試，下午四點去面試好了，讓晚上七點過去試工，試工沒問題第二天接著上班；
晚上七點，到了物流倉庫，給我們分配到了小組，開始干活，從來沒干過體力活的我第一次接觸，七點一直做到十點，中途喝了500ml杯子的水喝了5杯，衣服褲子早已全部濕透，感覺自己真不是這塊材料，吃不消。無奈選擇放棄，跟現場經理打好招呼就回去了，回到家中癱坐在地上，眼淚忍不住地流下來，上一次流淚還是五年前奶奶去世的時候，這一刻我真的崩不住了，痛痛快快的哭了一場，覺得自己太沒用了。
雨后彩虹、開始研究順風車APP
心情平復后還得為今后做打算，突然想到手機上有一個D嗒順風車APP，因為是之前就注冊認證好的，所以打開就在上面看了附近的訂單，由于此時已經是凌晨一點多了，訂單都是第二天早上五點開始的，看了附近的訂單，單價都很低，而且拼單的話單價會更低，不劃算，每天只能接4個訂單，所以算了一下不劃算，而且除去油費和過路費基本沒什么搞頭了。在精打細算的同時，手機上又下載了兩款大眾化的順風車車主軟件，D嘀順風車，H啰順風車，全部都注冊并認證車主，經過研究每個平臺的規則，算下來一天三個APP加起來也就能跑個300塊錢，除去油費和過路費，到手也就差不多130-140塊錢，因為城區油耗更高，所以幾乎賺不了什么錢。
既然附近訂單不行，就開始研究城際訂單，一開始關注上海到河南和安徽的訂單，單價還可以但是訂單很少，慢慢地開始關注上海到蘇州、嘉興、湖州、昆山等附近訂單，接了一單到昆山的訂單，從上海松江到昆山，乘客一家4個人，一共是123塊錢，沒有走高速，回來的時候也順路接了一單，53塊錢，一個來回除去油費差不多賺了120塊錢左右，還勉強。但是訂單量太少，所以繼續關注別的路線；
鎖定路線、瘋狂接單
在經過兩天的路線篩選后，發現上海到南通每天來回的訂單都很多，而且不分時間段都有訂單，所以就選擇了南通啟東這條路線，頭一天晚上開始接第二天早上從上海到南通的訂單，早上從上海到南通的訂單基本都能接到3-4個人，接單的時候盡量選擇一個訂單一個人的，因為單價高，基本在100元左右一個人，四個人的話基本上單程就是400元左右，除去油費70-90元不等，高速過路費加過橋費93元，單趟利潤兩百多塊錢，還可以，到南通后吃個中飯休息一下，開始接下午從南通回上海的訂單，一般能接2-3單，能接到4單的時候很少，把乘客送到上海目的地以后還能接從客戶目的地到自己住所的順路單，一般30-50不等，一天折算下來保底在300元往上，連續跑了一個禮拜，基本早上六七點出發，下午四點左右收車回家了，收車回家后就開始關注第二天早上出發到南通的順路單。
每一個行業都有善良的人，可愛的人，以及幫助支持你的人，讓我們敞開懷抱，相擁身邊的人，一起享受這色彩依舊的人生！
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