達達,允許個人接單,有外賣、同城快遞等,如果是繁華地段,用餐高峰期的收入還是比較可以的。 知識延展: 首先去官方網站或者是各大正規平臺下載app,下載安裝 2.打開app你會看到左登陸右注,冊,點擊注,冊,輸入你要使用的手機號,*驗證碼,輸入驗證碼,點擊【完成配,送員注冊】,注冊的*部分結束 3.接下來會讓你填寫相應的姓名和身份證信息和上傳身份證,其他還有支付寶或銀行卡的綁定。 4.接下來到達主界面,你會看到有個在線的【新手培訓】,你先去給你一套基礎的知識題庫,類似于考駕車科目一考試,你必須通過全部的30題目的答題。 5.答完在線的【新手培訓】之后,接下來會通知你參加線下的【初級培訓】,這個你就要多留意報名班,因為每個星期都不定時開班,記得一旦報名,記得一定參加,如不參加提前兩小時取消否則30天無法再報名 6.初級培訓大約流程是:請在微信中留有大約200元的余額(購買保溫箱用,現在必買),指定時間去培訓班-登記信息-等待客服給講解各項須知(大約2小時)-之后客服點名發題-進行答題-答題通過-購買保,溫箱,找客服領取保溫箱,賬號激活。現在就可以接單了
先說說我對快遞的理解,在分析你這個模式的成本和可行性。
平臺型快遞自己出資建立快遞平臺,自建的話很復雜,設計到用戶、配送和平臺。用戶方就是下單,服務方負責配送,平臺方負責協調分發訂單。咋一看很簡單啊,其實不然,首先訂單的金額就是個復雜的問題,訂單金額高了用戶沒了,抽成多了配送人員沒了,抽成少了平臺沒了,所以做平臺是很難的,參考滴滴的現狀就知道了。除非你有大量流量(訂單),那你可以做,類似于菜鳥物流,不過菜鳥的配送方對接的是B端企業,站點屬于加盟,這里就不延伸討論了。
自建型快遞題主應該是想做這一類快遞,自建快遞,自己招人配送。這類快遞主動權比較高,參考順豐、京東,但是投入相當大。首先軟件開發成本,移動端安卓和IOS,得做兩套,用戶下單和配送人員接單, 5萬起步,當然你可以前期先用小程序去推廣運營,等有一定流動資金了在開發移動端。如果你想做大做好,必須要有移動端的,在運營方面小程序還是有很多限制的,移動端還可以增加用戶粘性。其次后臺管理頁面開發,這一塊你找便宜點的外包,也是8萬起步,而且還不包括后期的維護和迭代升級,當然如果你自己招人開發維護,那成本更高。再就是配送人員招聘,現在人工成本也很高的。做同城的話,基本都是當日達,就不分析倉庫成本了。現在同城快遞應該也有很多,你搜一搜你城市的同城快遞,可以先在平臺注冊觀察一下,看看訂單量如何、利潤如何等等問題,在考慮自己單干吧。
這里還是說一下,2020年,能不創業就不創業吧。
我是非*攻城獅,如果我的回答對你有所幫助,歡迎留言關注我,感謝!
謝邀。個人更傾向于餓了旗下的點我達和蜂鳥眾包。并不是說美團沒有可取之處,只是先入為主的思想作怪吧。接下來就自己的跑單經歷,淺談一下外賣平臺的優劣。
(1)餓了旗下的點我達和蜂鳥眾包,其中點我達為派單機制,蜂鳥則是搶單。對比起來,點我達派單更合理一些,蜂鳥容易滋生外掛,對于配送員來說,傷害很大,不公平。雖然蜂鳥*新版本也有了派單頁面,但還沒有正式開通。配送方面,點我達不僅可以配送餐品,還可以配送快件,不止如此,被馬云爸爸全資收購后,逐步的還可以配送屈臣氏,盒馬鮮生等產品。蜂鳥還只是餐品為多。
(2)美團的專送和眾包個人覺得很到位,感覺更合理。是派單搶單相結合,細節處更專業,值得稱贊。除了餐品,美團還有幫送。*的缺點就是現在美團單價偏低。雖然單量很多,可以多跑單彌補價錢的差異。
有興趣的朋友可以對比,然后自愿選擇。不管專送還是兼職。都是值得付出的。祝大家好運。
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三餐美食
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