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作為一個從業多年的資深老司機,對于送外賣的月收入這個問題,我是很有發言權的。很多人回答送外賣的月收入上萬,這是真的嗎?其實,這個回答有一定的真實性,但是也有很大的夸張性。那么,問題出在哪里呢?
首先,需要知道的是外賣行業的配送模式有兩種,一種是職業的專送騎手,另一種是兼職性質的眾包騎手。下面,我就詳細的說說兩種模式的不同。
專送騎手,就是像正常的上班族一樣,有固定的上班時間要求,單價統一,負責區域內的商家訂單配送。一般來說,都是沒有底薪的,即便有底薪,那也是有任務要求的。具體的薪資待遇是多勞多得,能拿多少全看個人是否努力,舍不舍得吃苦。
一般的水準,專送騎手的月均收入都在四五千左右。如果舍得跑的話,收入會更高一些。此外,每個城市的情況不同,收入的水平也有所差異。比如一線大城市,想要月薪上萬就比較容易,但三四線小城市,月薪七八千就已經是天花板了。
而所謂的眾包騎手,因為是兼職性質的,所以這個上下浮動的空間就更大了。相比起專送騎手的穩定,眾包騎手因為無人管束的原因,所以上班時間方面非常自由。單價的多少視距離的遠近而定,配送的區域往往也非常的大,跑一單結算一單。
一般來說,眾包只有一線大城市和有限的二三線城市開通,大多數地方都沒有開通眾包模式,所以小城市基本都沒有眾包騎手。至于眾包騎手的收入,多的月薪上萬,少的也就幾百塊錢。
總而言之,兩種模式不同,使得兩類騎手的收入也是差距甚大。如果提主想干的話,那么就一定要想清楚。
至于難不難干?外賣行業的門檻很低,是個正常人都能干。但是否能夠干好,那就看個人了。
其實你錯了,別看外賣單趟的配送費不高,但是對于總體月收入還是不錯的。
為什么這么多人去走外賣騎手呢?我就我的觀點和大家做個分享:
一、外賣騎手的月收入其實并不低。大家可能只看到每一單外賣配送費收入只有幾塊錢,但是我們要看到,外面騎手接單送單的時候,他們可不是一次只接一個單子,而是對同一地點,他們一次可以接四五個單子。
那么他送一趟就有十幾二十塊的收入,而且根據現在外面平臺的規則,外賣騎手一般在離目標幾公里內接單,這樣的話他的路上的時間不會很長的,接送單的效率非常高。一天送個10來趟是沒有問題的,要么一天兩三百塊錢也就一點問題都沒有了,一個月下來,收入過萬還是很有希望的。
二、為什么會有這么多人做首先,月收入還可以,有破萬的希望,這其實比一般的上班族的收入是要高的,所以會有很多人加入到外賣騎手的大軍
其次,外賣騎手的收入是多勞多得,計件收費。這樣的話,在工作上就會比較自由,有事情就可以少跑一點,沒事情的時候,就可以多借跑一點,工作時間不像固定上班族那么死板。
最后,外賣騎手的工作門檻比較低,在專業要求上并沒有那么高。有很多找不到理想工作,或者說找不到高收入的群體,他們就會把目光瞄準了外賣騎手這個行業。
對自身專業能力要求不高,還能找到一份收入還不錯的工作,自然會有很多人去做。
三,外賣騎手不是年輕人的最終選擇說到底外賣騎手還是一個體力勞動,對于年輕人來講,上升的空間非常小。如果有一天,這個行業被機器或者其他形式給取代了,那么這些人又將面臨的失業。年輕人一定要做好未雨綢繆的準備,要努力提升自己的社會競爭力。。
總結來說,做外賣騎手,收入還不錯,門檻低,上班時間自由等原因,獲得了很多人的青睞。但是不應該是年輕人的長久選擇,年輕人應該盡快從外賣騎手這個工作跳出來,以追求更高的個人發展。
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