你好。很高興回答你的問題我也是賣冷凍鮮果的,正常情況泡沫箱加冰袋,怕普通快遞中通圓通等3天左右就能到目的地,但是有時候路上異常就會導致客戶延遲收貨影響產品質量,如果你的產品利潤高還是建議你發順豐快遞,服務各方面都跟得上,到了目的地也會及時送到客戶手中,希望我的回答對你有幫助,我是自己做網店而且線下開的一家快遞驛站,如果大家有網店或者快遞驛站方面的問題也可以關注咨詢我,謝謝
冷鏈物流指冷藏冷凍品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中始終處于低溫環境下,以保證產品質量,減少物品損耗的系統工程。冷鏈物流具有復雜性、協調性及高成本性特征,適用于果蔬、禽蛋、水產品、速凍食品、乳制品、花卉、藥品等領域。
據中研產業研究院發布的《2018-2024年中國冷鏈物流行業深度分析及投資風險預測報告》分析顯示,隨著我國城鎮化率提升以及市場需求的增長,通過冷鏈運輸的農產品數量大幅增加,生鮮電商的快速崛起將帶動冷鏈物流需求加速擴張。目前我國蔬菜產量約占全球總產量的60%,水果和肉類占30%,禽蛋和水產品占40%。每年,約有4億農產品進入流通領域,冷鏈物流比例逐步提高。其中,果蔬、肉類及水產品冷鏈流通率分別達到5%、15%和23%,冷藏運輸率分別達15%、30%和40%,冷鏈物流的規模增長迅速。另外,隨著人們消費水平的不斷提高、農產品冷鏈物流得到消費者的認可,這都為我國農產品冷鏈物流提供了良好的發展前景。。而發達國家肉禽冷鏈流通率已經達到100%,蔬菜、水果冷鏈流通率達95%以上。目前我國冷鏈物流行業仍處于發展初期,隨著市場滲透率快速提升以及扶持政策的加碼,未來我國冷鏈物流系統將加速完善,冷鏈流通率及運輸率有望逐步向發達國家水平靠攏,冷鏈配送服務及裝備產業將迎來快速擴容機遇。預計,到2020年我國冷鏈物流行業市場規模將達4700億元,年復合增速超過20%。
消費者對生鮮的保鮮要求程度越來越高,致使生鮮冷鏈物流行業發展迅速,精細化、智能化、平臺化也成為冷鏈物流技術發展的發展方向。一方面,生鮮冷鏈物流的溫區逐漸走向精細化,對保鮮要求要求越來越高,冷鏈設備升級在所難免。另一方面,生鮮冷鏈物流走向智能化,生鮮電商在智能化趨勢下能夠提升配送效率,并更好把握物流配送過程。生鮮冷鏈物流行業從自營走向平臺化,這一趨勢有效拓寬生鮮電商產業鏈,為企業營銷指引新方向。
想要了解更多關于行業專業分析請關注中研普華研究報告《2018-2024年中國冷鏈物流行業深度分析及投資風險預測報告》
我也不是很懂,希望對樓主有幫助
1.京東物流
京東物流早在2014年就著手打造冷鏈物流體系,2018年正式推出京東冷鏈,專注于生鮮食品、醫藥物流領域。京東冷鏈以科技驅動,充分發揮F2B2C一站式冷鏈服務平臺的優勢,實現對商家與消費終端的安心交付承諾。
如今的京東冷鏈,2B是新引擎,2C是老本行,兩者的合集則是F2B2C。截至目前,京東冷鏈在全國20個核心城市布局了冷倉,可調用冷鏈車輛3000多臺,冷鏈零擔運輸網絡目前覆蓋全國21個省市 ,2萬余條運輸線路,是目前全國最大的冷鏈零擔網絡體系。同時,京東物流體系配備的數十萬保溫箱與數量萬終端配送員協同達達等構建起末端最后一公里即時配O2O體系,全面支持京東冷鏈物流服務。2020年2月6日,京東生鮮發起“餐飲零售發展聯盟”,將進一步推動餐飲品牌開拓半成品速食生產。
2.蘇寧冷鏈
蘇寧冷鏈短短兩三年時間已經快速構建起一張覆蓋全國的生鮮服務網絡。目前,B2C發貨超過20萬單/天,B2B支持全國5000家蘇寧小店和蘇鮮生超市的門店日配補貨。目前蘇寧生鮮加工中心已完成首批南京、北京、上海三個城市的建設投產,第二批8個城市的生鮮加工中心正在規劃建設中。面向生鮮市場,蘇寧冷鏈推出的溫控倉儲、城市共配、倉配一體、冷鏈零擔、冷鏈快遞等標準化產品,依托自身的資源優勢,眼下具備了重構市場格局的能力。
3.九曳供應鏈
“九曳鮮運”已經成長為國內最大的冷鏈物流平臺,平臺運營了1500多條冷鏈運輸路線和2000多臺冷鏈運輸車輛,搭建起了覆蓋全國的冷鏈運輸網絡,可以為不同類型客戶提供小批量、多頻次的冷鏈運輸服務。
三餐美食
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