外賣怎么聯系第三方配送、怎么去找送外賣的工作？

一、外賣小程序該怎樣對接配送呢？

外賣小程序我還沒有用過，如何對接配送，還真的不清楚，在美團外賣，和餓了嗎外賣平臺點餐，他們有專業的騎手陪送的，不知道外賣小程序在開發的時候，有沒有接入他們配送平臺的功能，如果有的話可以借他們是平臺陪送

二、如何在一個小縣城做快送水果，送貨到家像美團外賣一樣？急急急？

我有個朋友就是做這個的，生意還不錯 但是你自己需要先了解市場 因為每個地方不同，所以打法不同 第一水果的損耗非常高 第二就是你送上門你時間上就要把控好 我朋友他之前就是做產品管理所以損耗他控制的很好，其次是他請了一個人幫忙送固定一個地方的貨物，自己送別的地方的貨 邊送邊開展其他門店貨物 就是這樣堅持下來的

三、在南京外賣，跑腿，哪個平臺比較好？

用簡單一點的話來說，同城配送其實就是指一個城市內A到B之間的物流配送，尤其是在市區范圍內，講究的就是速度快，追求的就是效率的最大化。

因此，同城配送的市場需求非常大，其發展潛力也不容小覷，由此涌現出了諸多的配送平臺：比如餐飲外賣行業的兩大巨頭是美團和餓了么；比如專注于第三方配送的達達和點我達；比如專注于跑腿配送的鄰趣和365；比如專注于跑腿服務的UU跑腿和閃送等等。

作為外賣行業巨頭美團旗下的配送平臺，美團眾包無疑有著得天獨厚的優勢。相比起職業的專送模式來說，兼職性質的眾包模式因為時間靈活的緣故，受到了廣大跑腿騎手的歡迎。因此，在眾多的跑腿騎手群體中，美團眾包騎手的數量堪稱行業第一。

一方面，美團眾包的訂單數量非常多，排在跑腿平臺的榜首。另外一方面，得益于大數據優勢，美團眾包的騎手系統優化也是目前做的最好的。如果要找缺點的話，大概就是美團眾包的單價比較低，而且開通的城市不是很多。

作為餓了么旗下的配送平臺，蜂鳥眾包雖然比不上美團眾包，但在配送行業里面也是不容小覷的存在。無論是注冊的騎手數量，還是平臺的訂單數量，蜂鳥眾包都僅次于美團眾包。由于部分地區餓了么做的比美團好，所以蜂鳥眾包在局部地區可能比美團眾包更有優勢一點。

從單價方面來說，蜂鳥眾包的單價往往相對要高一點，但隨著平臺的不斷調整，蜂鳥眾包的單價也是一路下滑，目前來說，蜂鳥眾包的單價和美團眾包的單價已經相差無幾。而在訂單數量方面，大多數地區的餓了么訂單都少于美團訂單，所以對于蜂鳥眾包的騎手來說，最直觀的感受就是訂單很少。

雖然達達也算是配送行業的主流軟件之一，但相比起美團和餓了么，其聲勢就要小很多了。尤其是美團和餓了么的訂單不再分給第三方配送平臺之后，達達的發展一度受到了比較大的影響。不過，隨著京東的收購，達達的發展現在也算是比較順利。

因為是屬于第三方配送，所以達達的訂單配送多種多樣，主流的外賣訂單反而很少。如果是在小城市的話，跑達達平臺的訂單，能送的東西基本上都是京東的快遞。壓根不像跑腿，反而像是送快遞的。

在諸多的跑腿平臺里面，小編個人比較看好點我達。雖然成立的時間相對較晚，但最初的時候借助著美團和餓了么的訂單，點我達迅速的發展了起來。

由于翅膀硬了，點我達也開始嘗試自建餐飲平臺，由此遭到了美團和餓了么的排擠，于是點我達的外賣訂單一落千丈。所幸，阿里巴巴看上了點我達的配送能力，這讓點我達找到了一個‘金主爸爸’。

雖然鄰趣和365也有專屬平臺，但注冊用戶其實并不多，活躍的用戶自然就更少了。如果有補貼活動的話，這兩個平臺的訂單量還是可以的。但要是沒有了燒錢補貼的福利，那么訂單量就是直線下滑。

因為是專注于跑腿配送，所以鄰趣和365的訂單大多來自于其他平臺。相對而言，優勢的一面是配送的單價會稍微高一些，而劣勢的一面則是訂單過于稀少，覆蓋的城市也不夠多。如果想要全職跑的話，那是非常的不劃算，做做兼職就可以了。

第六個，UU跑腿和閃送。

此外，跑腿平臺還有著快服務、曹操跑腿、滴滴配送、人人快送等諸多選擇。因為不是主流的跑腿平臺，其地域局限性比較大，影響力也比較小，所以小編我就不一一列舉了。

綜合而言，美團眾包和蜂鳥眾包是首選。

雖然配送的單價相對低一些，但至少訂單數量有保障。如果連單子都沒有的話，那么單價再高也是毫無意義的。

因為都是兼職性質的，所以如果想做的話，其實可以全部注冊都跑。哪個平臺先接到訂單，那么就先跑哪個平臺。

不過，由于每個地方的情況不一樣，很多地方都沒有開通某些平臺，所以選擇的時候，大家還是根據實際情況進行選擇為好

　　四、快跑者外賣跑腿系統、同城生活配送系統有什么功能？多少錢一年？