說實在的,上海送外賣2015年到2017年收入基本在萬元以上,沒什么壓力還是比較好送,從2018年開始送外賣的收入就有所下降了,想月入過萬的話就比較吃力!平均在7000到10000元左右吧
原因是配送費用下降了,以前配送費按照3公里的里程算,基本在8—9元一單。從接單到配送每5單基本要60分鐘左右,平均單價8.5元工作10個小時左右,平均每天45已經算不少了,算的話就是382.5元一天,在不超時,不被投訴,沒有罰款還沒有休息天的情況下,一個月11457元,月入過萬!
再給你說一下事情,這個事情我訪問過外賣員,是各種外賣員,就是所有招聘外賣員工打著包吃包住的,配給電瓶車口號的都是騙人的,這點朋友要注意!工作沒有騙你,有這份工作,但是其他福利是沒有的,電瓶車自己買,電費自己出,吃住自己付錢,外賣員拿到的只能是你自己一單一單跑出來的外賣錢!
以上就是現在的外賣行業情況,鄭重聲明句句屬實,講的都是干貨,一字一字打出來的。也希望能夠給我這個純手動點個贊,關注一下我,謝謝!
月入過萬還是有的,但是你先別做這個夢,慢慢來。第一件事,找個靠譜一點的保險公司買份意外保險,雖然平臺每天給你買了三元錢的保險,要是萬一出事了,想要他賠錢,他有一萬個理由拒絕你。等二件事就是買車,72伏20安的,二組電瓶。防盜鎖 報警器 一定要 安裝 的,別到時候錢沒賺到車子沒了。第三是時間段,上午十一點到下午二點,下午最好是五點半出來,因為這個時間段交警下班吃飯去了,你是新手,不曉得哪些地方抓車,安全一點還是好些,要不然你賺的那幾塊錢還不夠交警叔叔打牙祭。第四是記地方,有些小區大又不準進電動車的,有些寫字樓高又擠的,你都要記住,下次這些地方的單不要接。第四是記商家,有的商家出餐慢還調子高,這些商家的單不要接。第五找一條線路,兩邊來回都有單,不要跑遠了,有的地方有單出去卻沒單回來,這樣你就劃不來。第五就是選平臺,餓了么吃人不吃骨頭,美團吃人帶骨頭一起。第六就是騎車技術,如果技術不行就從家里多帶點錢出來,以防萬一。懶講得了,累
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作為一個從業多年的資深老司機,對于送外賣的月收入這個問題,我是很有發言權的。很多人回答送外賣的月收入上萬,這是真的嗎?其實,這個回答有一定的真實性,但是也有很大的夸張性。那么,問題出在哪里呢?
首先,需要知道的是外賣行業的配送模式有兩種,一種是職業的專送騎手,另一種是兼職性質的眾包騎手。下面,我就詳細的說說兩種模式的不同。
專送騎手,就是像正常的上班族一樣,有固定的上班時間要求,單價統一,負責區域內的商家訂單配送。一般來說,都是沒有底薪的,即便有底薪,那也是有任務要求的。具體的薪資待遇是多勞多得,能拿多少全看個人是否努力,舍不舍得吃苦。
一般的水準,專送騎手的月均收入都在四五千左右。如果舍得跑的話,收入會更高一些。此外,每個城市的情況不同,收入的水平也有所差異。比如一線大城市,想要月薪上萬就比較容易,但三四線小城市,月薪七八千就已經是天花板了。
而所謂的眾包騎手,因為是兼職性質的,所以這個上下浮動的空間就更大了。相比起專送騎手的穩定,眾包騎手因為無人管束的原因,所以上班時間方面非常自由。單價的多少視距離的遠近而定,配送的區域往往也非常的大,跑一單結算一單。
一般來說,眾包只有一線大城市和有限的二三線城市開通,大多數地方都沒有開通眾包模式,所以小城市基本都沒有眾包騎手。至于眾包騎手的收入,多的月薪上萬,少的也就幾百塊錢。
總而言之,兩種模式不同,使得兩類騎手的收入也是差距甚大。如果提主想干的話,那么就一定要想清楚。
至于難不難干?外賣行業的門檻很低,是個正常人都能干。但是否能夠干好,那就看個人了。
三餐美食
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