現在餐飲外賣空間還有很大,但并不好做。
2017年美團外賣交易額為1710億元,是2016年的2.9倍。用戶數達2.5億,合作商戶數超過200萬家,活躍配送騎手超過50萬名,覆蓋城市超過1300個,日完成訂單1800萬單。
這是1月18日美團外賣產業大會上,美團點評*副總裁*莆中給出的*新數據。過去一年,外賣這一餐飲業態增速明顯。中國烹飪協會會長姜俊賢稱,2017年全國餐飲收入已經超過3.9萬億元,中國外賣市場規模突破3000億元。可以看到,美團外賣雖占據半壁江山,但外賣在整體餐飲規模中的占比還有很大增長空間。
姜俊賢認為,“餐飲品牌化發展”、“主力消費人群年輕化”“重視承擔社會責任”是2018年餐飲外賣領域的幾大重要趨勢,餐飲商戶要緊緊抓住餐飲業“線上+線下”融合發展的紅利期。
根據國家統計局數據,2017年,中國餐飲大盤規模穩定增長,增速維持在兩位數水平。2016年突破3.5萬億大關,同比增長11%。2017年中國餐飲收入有望達到3.9萬億元,未來預計保持10%+增速。
*莆中用“廣覆蓋、全場景、新物種、強配套”總結了2017年外賣行業的發展變革。他認為,外賣未來發展空間,需要在供給、需求、配送三端發力。
第二,加強品類擴張,由單一餐飲品類擴展到全品類。雖然目前外賣依然以餐飲為主,但是甜點飲品,生活超市等類目的訂單量和配送需求正在快速增長,后續將爆發更大的市場活力和市場空間。
第四,拓展跑腿業務。消費升級使得用戶需求差異化個性化。據調查,跑腿服務主要使用場景為“忙、急、懶、難”。跑腿業務的盛行為豐富即時配送品類提供了空間,促使外賣從餐飲向其他品類擴展。
而從時間看,2017年的非正餐時段的外賣訂單占比近一步提高,將午餐和晚餐正餐時段的訂單占比由76%壓縮*72%,下降4個點。其中早餐占比5%,上升2個點,夜宵占比10%,上升2個點。美團點評認為,未來非正餐時段將爆發更好的商機。
而在配送側,通過智能調度系統提高外賣訂單的配送效率。并且,未來隨著外賣品類的迚一步擴張和用戶需求的迚一步挖掘,外賣的物流將向更多同城配送和到家服務轉型。
外賣送餐員工資按城市不同略有不同,根據調查數據顯示,多數外賣小哥、快遞小哥月收入在6000元以下,掙的就是辛苦錢,平臺才是真正掙大頭的——如果送餐超時,1單會被罰款20元,如果用戶投訴了,1單罰款200元,被投訴一次就等于白送30單。這一切的一切,幾乎是一種惡性循環。
大部分外賣小哥每天起碼要工作6小時,甚*近三成的小哥每天工作10小時以上。*早的6點半就開始出門派送早餐,*晚的12點也還能接到消夜外賣單,在這個以“吃貨”自豪的城市,從早到晚,外賣小哥都不敢懈怠。
此外,入職的時候,好多無良平臺還要求外賣小哥購買他們的電動車才可以上班,而價格比市場價高了好幾千
首先是累,如果想要達到10000這個層次的收入,你每天*少要工作12個小時,這是*少的,除非你所處站點的單量非常大,而且騎手抗壓能力強,否則這個工作時間只會更長不能縮短。
就比如過年期間和盛夏的高峰期,午高峰平均一小時7單8單是很常見的情況,即便時效延長了,你捫心自問,這么跑你累不累?這可不是*兩天,而是連續數天都處在這種壓力下。
爆單,雨雪天,周末高峰期的時候你是請不下來假的,除非你和站長的關系不錯,但是新人在大站里很難和管理層保持良好的關系,小站的問題更多,很容易出現由于幾個騎手請假或者兩三個餐廳做活動導致單量暴增。
其次就是晉升空間,大站里的管理層相對都比較穩定,你一個新來的工作一年了可能都排不上號,小站的數據不穩定,可能兩個差評就導致你對應考核周期的獎勵清零,干一個月下來倒欠站里八百的情況我也見過。
即便晉升上去了,你會發現站里絕大多數的問題你都解決不了,所謂的走訪商家,到*后只不過是為了完成指標而不得不做的表面工作。好說話的小店本身就很難出什么大問題,而KA店根本不會理你一個區區配送站長。
而且管理層的工資比騎手低似乎是一個很普遍的現象,除非站點內數據極好,但話又說回來,單量少才能數據好,但是單量少了騎手就會造反,單多了之后騎手又無法保持數據。
你做兩年KA店餐飲店長,即便你在這個店不干了,也可以申請調到其他區域,但是你做兩年配送站長,你不干了之后去其他站點你依舊是騎手。
順便給那些奔著高薪想入行的年輕人說一聲,你付出多少才能得到多少,這兩年外賣跑下來我很累,真的很累,我只想趕緊找個別的工作好好修養一段時間,如果你不是背負著很多債務,真的不要來跑外賣,你賺的都是快錢,賺來之后都花掉了,沒意義的。
如果你鐵了心想當賺錢機器,那當我沒說,但是我希望你知道,這行沒有未來,只有跑不完的單子和你拿時間,精力,尊嚴換來的所謂“高薪”。
哦對了,如果你是個賭狗,或者欠了巨額網貸還不起的學生或者職員的話,送外賣也不失為算是一條上岸的好路子,我見過太多因為欠了網貸跑外賣的大學生了,不過他們大多數都走了。
三餐美食
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