美團外賣怎么加入、怎么申請加入美團外賣？

一、美團外賣的速度到底有多快？

我是一名外賣小哥，今天下午接了一單，我用實際的數據來告訴你，美團外賣的速度到底有多快。我接了一個單59分鐘跑了18公里，這只是地圖上的數據，實際跑的肯定不止18公里。差不多時速達到20KM的樣子。

這是一個回程單，我從西邊跑到東邊去了。所以我就搶了這個訂單，平臺顯示3KM，可是取餐導航顯示6.3KM，我用了17分鐘趕到商家，這個商家我從來沒去過，還好在路邊一眼就找到了。

我就和店家說：你是不是不想讓騎手活了？店家還怒了，我也怒懟商家。手里還有別的餐要送，他在那慢悠悠慢悠悠的做餐，我眼睜睜看著別的訂單全部超時...（這是昨天的事情）

有人說為什么你要接10KM的訂單？你是活該！其實美團的距離是按照直線來算的，搶單的時候看取貨3KM、送貨5.6KM，可實際距離就是這樣。（而且這是回程單，也就是接完這單就回家）

這就是美團速度，我們騎手恨不得把2輪的電動車當飛機來送餐。還是希望點餐的親們，不要過多的責怪騎手送餐的速度太慢，謝謝您們了！

二、美團外賣送餐現在好做不？

不好做，不管是美團還是餓了么百度，這些外賣平臺，完全就是拿騎士生命在工作，中午高峰期40分鐘要送七八個單子，這四十分鐘，是包括商家接單，出餐，接到出餐慢的，半小時才能出餐，超時意味著每單配送費減半，有超時就肯定有差評一個差評*白干了，其實有好多人說外賣小哥掙的就是這種辛苦錢，可我想說，你們這些客戶花幾塊錢買個會員，五塊錢配送費，卻要得到非常服務，是，外賣平臺靠的這個賺錢，碰到那種刁蠻點的客戶，跟大爺似的，這種人就是披著人皮的禽獸，素質忒他媽低，外賣平臺也不是特別注重騎手自身的安全，騎手出交通事故往往都是自己賠錢看病！把時間壓縮的那么有限，今天先說這么多我已無力吐槽！

人都是有尊嚴的！！！！！

三、美團騎手，美團商家紛紛退出平臺，美團外賣真的要“涼涼”了嗎？

美團外賣的外賣小哥和商家紛紛退出平臺，是真的嗎？

是真的。

商家退出平臺，很大的原因是因為美團超高的抽成。

美團會按照每單的總價對商家進行抽成，抽成的比例*少是20%。對于某些商家來說，20%基本就是純利潤了，如果按照20%抽成的話，基本就是錢一分都賺不了，只能賺個吆喝。

但是20%的抽成就完了么？并不是的。我們經常看到的滿多少減多少的這種活動，不管是商家自己的還是平臺發起的，費用其實都是轉嫁到了商家的頭上。也就是說，商家賣20元的一個套餐，如果有滿20減4元的活動，抽成就是3.2元，那么商家實際到手的只有12.8元。

抽成如此之高，自然很多毛利潤比較低的商家就無法經營下去，只有紛紛撤離。

外賣小哥離開美團*大的原因是因為*近美團的改革。

美團外賣以前是分區域進行派單的，外賣小哥是哪個區域的，就接哪個區域的單，這樣的話，小哥在時間上比較好控制，經常去的商家位置也很熟悉，很少會出現遲到的現象。

但是，美團外賣近期進行了一系列的改革，將按區域接單的規則改變了，成為了全城隨機接單。很多客戶其實在美團外賣的APP上應該也注意到了，有一個全城送的標簽會出現在商家的列表處，而這種訂單就會要求外賣小哥無論多遠都需要去送。

而美團外賣對于差評的控制是很嚴格的，外賣小哥很有可能會因為距離太遠，無法準時送到，從而被用戶差評，然后這幾天就等于白干了。

壓力越來越大，收入不增反跌，自然就出現了大量的小哥離職的情況了。

說實話，美團外賣要涼涼的難度也很大。畢竟市場在這里，用戶需求在這里。對于美團外賣來說，無非就是發現問題處理問題。

雖然有很多商家確實撤離了美團外賣，但是美團外賣的平臺上每天還是會有新的商家出現，因為對于很多商家來說，這里還是有賺錢的空間的。而現在還有很多的商家，放棄線下經營，專做線上，這類的商家就更不可能離開美團了。

對于外賣小哥來說，有人離開，也會有人加入。出租車行業在被滴滴沖擊之后，也出現了大量出租車司機撤離的現象，但是還是會有源源不斷的新司機補充進來。

只要美團外賣的用戶還相信美團外賣，外賣行業的需求還在，就不會那么容易涼涼。

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